Цитата:
Сообщение от VIRUS
Да помню эти 2 х литровые опелёвские движки,и подрамник,эх хороша была 106 в своё время.Сейчас навороченые приоры перешагнули рубеж в 9.5 сек до сотки и надобность в опеле движке сама по себе отпала
Добавлено через 2 минуты
Так есть же от ТМС Priora Sport. Под капотом такого автомобиля скрывается мотор ВАЗ 21126-06 с рабочим объемом 1.6 литра мощностью 125 л. c. (150 Нм), разгоняющий седан до 100 км/ч за 9,5 секунд. Максимальная скорость – 195км/ч.
 |
Была у меня такая. Там больше радуют не бумажные параметры разгона до 100 и максимальной мощности, а уверенная тяга во всём диапазоне оборотов...
По приоре спорт - цена её висела более 500 т.р. ЕМНИП на сайте ТоргМаша. Вот и продажи были небольшие. Урезали бы осетра, так брал бы народ...
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от konckistadorr
тогда уже давайте вспомним про РПД - ВАЗ 415 со 140 л.с. С ним 99 набирала сотню за 9 сек.
вот это двигло идеальное - уравновешен 100%, маленький, форсировка идет количеством секций..... эх... даже проблема уплотнений практически решена была
|
А чего вспоминать, за 96 тысяч рублей можно стать счастливым обладателем такого мотора (
http://www.shop.autotc.ru/index.php?...nie-motori_rpd).
Правда он одноразовый, жрёт масло как не в себя, бензина жрёт как 2,5-3л. мотор более высокой мощности. И отремонтировать его сможет 1,5 человека в стране.
Ну и накуй он нужен?
Может для спорта, где маленький вес/габариты играют важную роль, но в какой класс его заявлять?