Прочитал на одном форуме вот такую мысль - ("Чугун на рабочей поверхности барабана от сырости ржавеет, сцепление его с колодками в сотни раз увеличивается, но только в первые торможения, дальше ржавый слой стирается и всё восстанавливается.") -думаю предположение реальное (
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=288443&start=100)
Добавлено через 3 минуты
наверно сорт чугуна какой то дешёвый, поэтому он сильно ржевеет