Показать сообщение отдельно
Старый 01.07.2020, 19:36   #584
Watson
Senior Member
 
Регистрация: 28.10.2019
Адрес: М-кая
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 3,758
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6

Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
Расскажи все плюсы и минусы комплектов Ina и Gates их отличие в применении, в сравнении между собой, коли взялся критиковать производителей. И много ли поменял данных комплектов, вообще в руках держал при замене, или всего лишь смотрел метод демонтажа/монтажа, наблюдая за мастером СТО? "Остальное" это что имел ввиду?

Норм, судя по фото. Пожил и хватит. Для данного пробега авто, ремнь требовал более пристального внимания.
Сгинь, нечистая.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Remington Посмотреть сообщение
У меня противополжное мнение. Заводской ремень гейтс, на пробеге около 80 тыс. зубья поотрывало, а ролик с подшипником nsk ещё 20 тыс. проехал на другом ремне. Но конечно, не стоит до такого пробега на одном ролике ездить.
Точно ремень завод? Вообще нетипично, их зубья рвет если есть проблемы с грм - ролики, помпа.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Remington Посмотреть сообщение
Зубья пальцами отрывались без проблем)
Жалко зубья крупным планом не видно, тогда можно понять фуфло или нет по фактуре. Вообще на изгиб с обратной стороны надо смотреть любой ремень, если там видны повреждения, растрескивания - тогда однозначно замена, независимо от пробега. При течи сальников - тоже, ремни не маслобензостойкие.
Watson вне форума   Вверх