[www-shurik]

ЭБУ оценивает состояние смеси по датчику кислорода. Но на холодную датчики не активны и возможно ситуация, когда подбор топлива по адаптации не прокатывает (мотор глохнет). На горячую бы ДК выдал бы сигнал об отклонении смеси и ЭБУ увеличил/приглушил бы подачу топлива. Если же показания ДМРВ при заданном положении дроссельной заслонки сильно отличаются, возникают ошибки 0171 и 2188. Виновато возможно топливо, а может и ДМРВ или датчик положение дроссельной заслонки т.е. все те элементы, по которым ЭБУ может решить о качестве смеси в т.ч. давление в топливной рампе (из-за воды в фильтре или просто проблем в топливопроводе - например подсос воздуха топлиным насосом). \
ИПГ ставит самую вероятную причину, остальные пока отметает. Но по факту даже из-за клапана адсорбера были проблемы у людей с составом смеси (правда на мазде, там кажется какой то общий канал сбросов излишков топлива забился, но вместо простой причины ему на СТО предлагали ДК1 заменить за 12тыр, а на другом СТО заменили этот фильтр всего за 300 руб и проблема ушла).