Цитата:
Сообщение от AntonArcher
ДАЖЕ от резины неплохо так зависит, не говоря о вышеперечисленном...
Эффект заметен сразу после замены Камы217 на чтото более приличное.
Офф
После набившей оскомину 217-ой достаточно долго ставили Белшину Armotion, та что рисунком "слизана" с Контика второго. И ничего резина была. По крайней мере тихая и достаточно мягкая. Сейчас с недавнего времени начали ставить "специально разработанную именно для Гранты "KAMA GRANT" (сарказм. Ага, это давным давно известная и не пользующаяся спросом Кама241 с другим шильдиком на боковине). Ехал пассажиром на новой Гранте с такой резиной. Гудит, и я хорошо так слышу как она гудит.
|
Я никогда , ну прям ни разу не посещал со своими новыми авто эти супер электронные процедуры , как и шиномонтаж, не считая первого раза с новья. Купил гранту , сразу продал с предыдущим Датсуном всю её новую резину с колёсами, установил с старые два комплекта дисков спорта по сезону с резиной 195х60х15 вылет 30. Колёсам сегодня уже 5 лет ни какого дисбаланса ни какого неправильного износа , а всё потому что с палкой с гвоздиками и по уровню сам выставляю один раз на весь новый срок эксплуатации до 3 лет РАЗВАЛ НОЛЬ градусов , не люблю кривоногие авто и всегда вместо схождения на переднеприводных выставляю палкой лёгкое расхождение на новой пол милиметра мах 1 мм, если резвый гонщик, параллельно тягами вгоняю руль в центр . И рулится нормально , и резину не ест , и расход топлива по этим факторам минимальный. Сами подумайте, едете накатом передние колёса расходятся , врубили газ сходятся, как правило за поездку газ у вас практически всегда нажат , ну может до 10 %маршрута и едете накатом, поэтому колёса должны быть слегка разведены, что бы на 90 км в час они были строго параллельны. И деньги не трачу и износ резины ни какой , колёсам летним начался пятый сезон , зимним пять завершилось . Общий пробег двух авто около 40 000 км остаточный на зимней 7 мм на летней 5 мм .