Цитата:
Сообщение от www-shurik
Но когда был стук (ещё на стоке), причиной оказался не протянутый болт на поперечном рычаге. Он физически затянут на домике, но его надо было тягуть, чтобы сдавить этот домик вокруг втулки на рычаге.
А т.к. снимались эти болты (в подвеске), то ещё раз проверить полную затяжку всего, что снималось.
Больше пока вариантов возникновения суков не вижу.
|
Попробую, конечно, напроситься еще раз к другу в гараж. На сей раз проконтролирую момент затяжки динамометрическим ключом (только гайку крепления растяжки к балке проверить так не получится - туда головка не налезает даже с карданом, места нет). Только сперва проверю, что в книжке все значения приведены. Ну и визуально учту то, что ты написал. Когда ты подтягивал домик при стуке, то ориентировался только на внешний его вид, затягивая на глаз, или просто момент по мурзилке довел до нужного и увидел прям, как он стянулся?
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Срочно надо делать, сожрёт резину за неделю по углам (углы съедает оч. быстро).
|
Я не так часто сейчас езжу. Думаю, ничего страшного с резиной случиться не успеет.
Цитата:
Сообщение от www-shurik
При изменении кастера, получается сильное положительное схождение.
Может это и есть причина стуков, колёса смотрят в одну точку и всегда нагружены (пытаются встать ровно) и при проезде кочек их видимо сводит/разводит как то ударно.
|
Да вот не хочется ехать на развал, пока причину стука не устраню. Вдруг получится это ликвидировать только возвращением шайбы на место. Тогда еще раз на развал придется ехать.
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Развальщики вряд ли обманывают
|
Так ему достаточно было просто визуально посмотреть, сколько шайб стоит)