Цитата:
Сообщение от ил73
И в заключении хоть +60 прогреешь ОЖ при запуске ДВС в первый момент она стремительно снизиться с +60до +20 ( и уже от этой величины пойдет подогреваться при работающем ДВС),а может и еще ниже т.к. объем масла 3,5 литра все таки будет ниже температуры ОЖ т.к. находится в картере ,а он ниже системы циркуляции ОЖ и буде если и нагреваться опосредовано через стенки блока ,то очень медлено
|
Это значит плохо продавливает и часто термореле срабатывает (что то не так в монтаже) и это только для беспомпового справедливо.
С эл.помпой подогреватель более равномерно грел. Я замерял для 2 кВт - средняя 21 сек на 1 градус. Ес-но сначала чуть быстрее, потом чуть медленнее (когда ИК излучение становится сильнее).
Эл. подогреватель с помпой до полного прогрева ДВС не отключается.
С естественной циркуляцией - у него начинается гравитационное движение ОЖ при достаточной разности температур и там заметное расслоение ОЖ по температуре (как в озере, вверху тепло, внизу холодно).
В этом плане с помпой за счёт тепла во всём объёме ИК излучением и масло греет.
За 40 минут заметно даже что КПП начинает мягко работать, не то что ДВС!