Цитата:
Сообщение от Mitёk
Почти 2 года машине. Скоро ТО-3. Пробеги у меня смешные, езжу только на дачу, а она недалеко, сейчас на одометре 9200 км.
На гарантийном ремонте был уже раз 7. Каждый раз ничего серьёзного, но душу это всё прилично выматывает, новая машина, а раз в квартал что-то да отвалится. Но это лирика и для другой темы. Пройду ТО-3 отпишусь по всем своим впечатлениям за 2 года.
А сейчас такая беда: недавно появились микровибрации на руле. Раньше на руль я ненарадовался, прилетала обратка от дороги и не более того. Сейчас на руле чувствую ВСЁ, и двигатель, и дорогу, особенно летом на волшебно-деревянной штатной резине КАМА-217. Но это фигня. Больше всего раздражает и доводит до бешенства мелкая-мелкая ритмичная дрожь руля, которая начинается сразу на холостом ходе и в дальнейшем растёт от роста оборотов. Давеча в очередной раз был на СТО по гарантии: меняли трос рычага передач (тоже адская вибрация была на ручке), запотела фара, отвалился замок двери багажника, ну короче, как обычно всё. Пожаловался на микровибрации в любом состоянии машины, хоть на ходу, хоть стоя, хоть в разгоне, хоть в торможении. Апосля ремонта ответ инженера убил, вибрации на руле были от грязи на колесах. ППЦ. Вроде русским языком объяснял. Спрашиваю: "А когда на месте стоит, тоже от грязи?" Инженер попал в ступор. Говорит, что всё проверили: опору двигателя, рейку, резонатор - по глазам вижу, что врёт, особенно про рейку.
Короче, терпеть эти микровибрации невозможно, особенно в длительной поездке, мозг перестаёт терпеть через час и наступает состояние тихой ярости. Выход только один, рулить одной рукой и менять руки. Через пару недель ТО-3. Если ничего не изменится, буду требовать письменного ответа и писать на завод. Далее в суд, за эти 9 тысяч машина на мне ездила, а не я на ней.
|
После 3-го захода и прохождения ТО-3, проблемы вибрации на руле были почти решены. Именно - "почти" - ибо добиться первоначальной идиллии от суперстойкого руля так и не удалось. Действительно подзагнулась защита картера (отогнули), по ходу ТО-3 поменяли свечи (на NGK) - у одной из родных свечей был сломан изолятор и электрод был нехорошего цвета. И говорят: "кое-что ещё подшаманили" - не признаются что, полагаю, что шумку. Я только никак не возьму в толк, почему это не было замечено в ранее, обязательно надо сначала идти к начальству, писать на форуме? Я ж говорил, что машину подтраивает и это на руль передаётся.
Порадовал звонок с завода, видимо, почитывают этот форум. Вежливый МЧ поинтересовался всё ли у меня хорошо после последнего обращения на СТО. Сильно палить СТО не стал. У нас их 3 штуки и это единственное, на котором можно ремонтироваться, остальные - это просто "ад". Осталась лёгкая-лёгкая дрожь, но я походу уже придираюсь
. Понял это, когда прокатился у друга на Мицубиши Лансер. ЕПРСТ! Вот у него дрожь, дак дрожь, посильнее той моей в самой сильной стадии. Я спрашиваю: "Ты это..., дрожь на руле и корпусе не чуешь?" Он грит: "Неа, Ваще, машина - огонь, никаких вибраций". ))))) Вот так я понял, что придираюсь ))))