Цитата:
Сообщение от www-shurik
Может поддон надо АКППшный купить где нибудь на разборке как вариант.
И 4л будет сразу. Но там немного допиливать под него надо, отверстия вроде как досверливать в отливах. Но зато никакой краске и бонусом 4л вылил и до сл. замены в самый раз.
|
Как вариант если.
Вообще, может убитый какой поддон найти, пусть даже стальной, что бы не дорого, чисто для проведения процедуры (краску удалить) а потом снова поставить родной.
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Второй момент - сальники, что то страшно. Если ест краску, вдруг сальникам вред нанесёт. Я сталкивался с инструментом не удачно испачканным подобными составами. Ручки потом форму держат, но липкие и эту липкость не удалить.
|
Вообще, там говориться, что не оказывает влияния на сальники, но я не проверял. Обычно резина "течёт" если она не маслобензостойкая. На наш случай не похоже. Тут желательно потусить где-то на форумах или по видосам посмотреть.
Цитата:
Сообщение от www-shurik
А если для продавливания достаточно кольца пошевелить, то просто за шкив покрутить ключом в обе стороны, можно в зоне перекладки поршня. Ну 25 минут конечно перебор, но минут пять могу ещё))
|
Ну, не то, что бы достаточно, но пошевелить надо. С перекурами... несколько подходов. Если не шевелить, там ведь тонко (даже очень) а нам надо, что бы гадость проникла к маслосъёмному кольцу - это через два кольца ей надо пройти...