Всем привет! )) Продолжаю катать со снятым шлангом вентиляции картера. Хотел бы внести ясность. Говорил тут, что со снятым шлангом стала плохо запускаться на горячую. Ярослав, по моему , говорил, что и с надетым шлангом будет то же самое. Да , это так, попробовал тут недавно надеть шланг обратно, заводится так же плохо, как и со снятым. Поехал по городу и сразу стал глохнуть на перекрестках.... Тут же снял шалнг и опять стало всё нормально. Больше по диагностам уже не ездил, бесполезное это занятие. Появляются на форуме новые "счастливчики" с такими же проблемами, решение до сих пор так и не найдено (да и есть ли оно вообще).
http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=99209 вот здесь идет основное обсуждение.
По большому счету, какая разница как вылечен "зуб" - правильно или через "жопу" как в моем случае. Главное, что машина не глохнет и обороты не проваливаются))
"ШТАТ" никаких ошибок не выдает. Думаю еще поиграться с диаметром отверстия в коллекторе. Может заузить или напротив - увеличить.