В общем с обещаным видео пока не получается, дожди без епередышки... то смены не совпадают, делали просто пару заездов, с ходу и с 0 км.ч. В общем можете мне верить или не верить, но моё мнение подтвердилось!
1. Стартуем с 0 км. 8 кл уходит на полкорпуса за счёт того что у него меньше пробуксовка получалась, я быстро тронуться без пробуксовки немогу( на 402 метра приходим с погрешностью +- 1.5 метра.
2. едем на второй рядом- 30 км час. газ в пол, оджновременно ускоряемся у меня 5500 об, 16 кл уходит и так до 6300 об мин, 8 кл уже не едет, и переключается, я оторвался на полкорпуса переключился тоже и просто ухожу на третьей как ошпареный от 8 кл.
Сейчас посыпятся фразы "Я не гонщег- мне ПОФИГ 1 секунда" Но мотор тихий-это раз, шума меньше даже в салоне. Менее вибрирующий-это 2, и такой же втыковый как и ваш 8 кл, так что угомонитель пожалуйста! Я бы тоже был раздосадован тем что год назад купил гранту а 16 кл ешё не было!
П С, видео постараемся сделать побыстрее
П П С, - Проверить как вам сервисмены клапана отрегулировали не забудьте) а то ППЦ 8 кл =(