Цитата:
|
это не гарантирует что она настроена для плохой дороги
|
Твоя мысль понятна, но при одинаковых характеристиках амортов и пружин многорычажка комфортнее балки, в т.ч. и по ямам.
Т.е. в этом плане её наличие лучше, чем её отсутствие.
Далее, настройки для плохих дорог - понятие растяжимое.
Я бы сказал, что по проселку что гранта с 21928, что поло - идут примерно одинаково.
Жестковато.
Потому что для управляемости-устойчивости подвеска должна быть плотной, от этого никуда не денешься.
Вся разница - в энергоемкости. Там где поло бы сделал бум - гранта еще сглотнет.
Но в любом случае комфортным такое перемещение назвать сложно.
Потому я просто не гоняю по ямам (три мятых грантовских диска, один с восьмеркой, передают привет), и не запариваюсь на тему подвески.