Цитата:
|
почти всю мощность 186 за счёт сжатия получил.
|
Ну сколько можно уже......
Степень сжатия
почти не влияет на мощу, только на качество используемого бензина. Чем выше сжатие, тем выше октановое число бензина, для экологии больше эффект, чем для мощности.))))
Мощность сняли за счёт конфигурации - отношения длинны шатуна к ходу колена.
Видели когда нибудь ШПГ оборотистого БМВ? Так вот она тяжелее, чем ШПГ 124 Вазовского мотора. И степень сжатия меньше чем у 124 мотора. Однако по всем характеристикам интереснее.
Не веришь, так поставь себе на мотор толстую прокладку вместо железной. Разница будет чуть выше поясницы на уровне спинного мозга, не более)))
Я не предполагаю, а точно знаю.
А если ещё и программу поправить с учётом понижения степени сжатия при использовании толстой прокладки, то как бы не интереснее поехала, чем в стоке.