Цитата:
|
Скорей всего дело в том, что мне, в отличие от инженеров ВАЗа, приходится каждый день ездить на Гранте, а не на лучших изделиях мирового автопрома.
|
Тогда смею предположить, что авто твоё эксплуатируется только по паркету. Если экспл. и паркетная, и бездорожье (в разумных пределах) допустим на 1-й, 2-й, да несколько км, тогда наверняка мнение изменилось бы. Знаю на практике, что такое движение с клапаном и без клапана в РБ и когда можно закипеть быстрее. А выкинуть его, или нет - дело сугубо личное.
На иномарах хорошо спроектировано и расчитано и эксплуатируется годами, десятилетиями.
Цитата:
|
а исходить из своих реалий.
|
hostman твои реалии не соответствуют твоему мышлению, хотя бы потому, что место проживания Томск. Клапан можно выкинуть на грузовике, с грузом пиловочника, при отсутствии термостата и присутствии шторки на тросике для закрытия/открытия передней части радиатора.
Реальность это ЛГ, которую устал допиливать. Но другую не надо, за мульт под заднюю точку, смысла не вижу.
Добавлено через 5 минут
Так всё о том же - нужен клапан в РБ, или нет. Мнения разделились.