[Гранта ФЛ]

[QUOTE=babai;752426]Рено и гранта на разных конвейерах, как и нива. Хватит уже пургу нести. Чтобы перейти на др платформу надо менять всю оснастку конвейера.[/QUOTE Вы как то мыслите 70-ыми годами . У нивы вообще нет конвейера на вазе , это с 78 года побочное производство до 70 000 штук в год , шевроле построил полностью новый отдельный завод для своей шнивы, правда уже его продал вместе с ШНИВОЙ тому же вазу. На вазе всего три нитки на которых гнали классику, потом вместо копейки погнали восьмое с девятым , потом вместо трешки с шестёркой погнали десятое, потом вместо семёрки с пятёрой погнали гранту и только потом девятое с восьмым закрыли и вселили туда рено из москвы, сегодня самая старая линия это грантовская, вот её и переделают на гранту спереди и рено сзади и все это наступит в 21 году, скорее всего до 1 июля 21 года и и уйдёт от нас навсегда итальянский стандарт разболтовки 4х98 с болтом 1.25х12, перейдём на 4х100 с болтом 1,5х12и всё это делается без информирования народа. Капиталисты знают своё дело и понимают , пока авторынок Рф полностью закрыт от внешнего давления БУ машинами надо грести деньги лопатой , конкуренция полностью отсутствует.все машины подтянулись строго к МИЛЛИОНУ рублей , включая и российские , болтается в хвосте только гранта , зачем терять бабло , её просто , как устаревшую заменят миллионной на платформе нового логана или сандеро. Не уверен что я гоню пургу.