Ларгус, Веста где-то 50%. все навесные детали кузова, (крыша не знаю) + что-то внутри. причем цинковое покрытие двухстороннее. Реновцы правильно рассчитали - это позволит дольше не иметь косметическую коррозию, а остального на срок службы хватит. В Европе есть авто, в котором кузов тоже не полностью из оцинкованной стали. Нам бы в стране хороший автолист иметь. Но увы, выражаясь словами trek - тенденции практически весь 20 век у нас были на сталь военного назначения. а не мирного. И металлурги вот так сразу не могут делать современный автолист для легкового автомобиля. Правда. за такие слова меня в пух и прах раскритикуют. Но мне по жизни пришлось испытать на окрашиваемость и коррозионную стойкость кузовные стали практически всех мировых металлургических комбинатов.