Цитата:
Сообщение от RAMMs
Кстати, есть такая проблема. Все время перегорает цилиндрический предохранитель на 2А у штекера радар детектора при засовывании в гнездо прикуривателя. Уже около 3 шт перегорело.
В чем может быть дело? Понятно, что дело в скачках напряжения, но как их нейтрализовать?
Если запитываться не от прикуривателя, а от какого нибудь гнезда в блоке предохранителей, то скачки напряжения также ведь будут?
|
У меня запитаны через реле, всё за магнитолой спрятано. Реле и магнитолу включает и радар детектор и камеру. Всё с одного реле. А питание от штатной проводки для магнитолы взято, которую и пропустил через реле. Реле управляет сигналка: при постановке на охрану гасит, при вкл. зажигания - включает.
Скорее всего 2А слишком слабый для этого блока питания, либо схема блока питания имеет "китайские упрощения", допускающие бросок тока (может фильтр какой то там упростили индуктивный, может БП сразу поднимает ток по шине 5В, заряжая конденсаторы детектора, при этом по ш ине 12В он не "заморачиваясь" в момент раскачки, пока КПД не высок и до 5А нагружает.
Сам по себе исправный БП не должен брать столько, что предохранитель горит.
Либо предохранители "не правильные", 2А - сложно правильно подобрать, это на 10А - он может выдержать кратковременно 15А - он массивный.
А на 2А -тонюсенький может сгореть от 2,5А - нить греется быстро и сопротивление растёт прям на глазах, при этом БП пытается компенсировать этот рост сопротивления нагретой нити, в итоге ещё увеличивая ток. Как раз переходный режим, детектор заряжает все электролиты внутри
Т.е. поставить на 5А той же фирмы, раз БП допускает скачки выше 2А.