Основной ток же даёт АКБ донора, а не генератор.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от T3D
Пока из минусов, если прикуриваете и держите обороты какое-то время больше 1500, то не удивляйтесь, когда отключится ЭУР (он подумает, что сдох датчик скорости), потом опять заработает...
|
Пробовал соседу АКБ зарядить.
Попросил он обороты поднять, в итоге напряжение бортовой сети на 0,2В упало. Скинул обороты, оно опять поднялось. Фиг его знает какая там частотная зависимость, но наш гена на ХХ видимо не хилый ток выдаёт (грубо штатно его на ХХ хватает: ЭУР+фары+подогрев стекал + габариты + 2 вентилятора + отопитель, ну и вся бортовая электроника - всё это тянет явно больше 60 Ампер, на ХХ никаких проблем с просадкой нет).
Т.е. брать с гены 100А нет смысла (всё равно пусковой на плечи ляжет АКБ), а выдать 60А при номинальном напряжения при всех отключенных потребителях на авто "донора" для зарядки "соседа" он легко сможет, даже смысла повышать обороты не вижу. И защита от дурака на ХХ будет, у меня при перегрузе ремень генератора начинает буксовать. Обычно на пляже из-за музыки высасывал свой АКБи после пуска при моём натяге ремня, он ь бывало буксовал сек 3-4. Т.е. ток был явно не хилый.