Показать сообщение отдельно
Старый 22.03.2019, 19:51   #94
reg62
Заблокирован
 
Регистрация: 16.10.2017
Адрес: Рязань
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 1,676
Re: Переход с 8V => 16V

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Датчика фаз сейчас нет на грантах не на 8 клапанных, не на 16. С датчиком фаз тогда вообще старый ЭБУ.

А так в начале темы вроде была запись, что с мозгами от 8v и катушкой двигатель 16v вполне стабильно работает.

Скорее всего разница только в мощностных режимах (ради чего всё и затевается). Наполняемость цилиндров на низких оборотах и малых мощностях ограничивает дроссель, а не клапана. По геометрии поршневой то моторы одинаковые.
как же так без датчика фаз? в фазированный впрыск как тогда?
т.е. я могу в свою гранту просто собрать 16клапанник и проводк удаже не менять? всего лишь удлинив нужное, чего не хватит по длинне?
reg62 вне форума   Ответить с цитированием Вверх