Коллеги, смею утверждать по своему опыту - подшипник ролика при наличии смазки ходит гораздо дольше самой смазки, даже самой хорошей, заложенной с завода. То есть: откатал 50-70 тыщ, поменял смазку и поехал дальше. И вот это "дальше" сильно зависит от того, насколько продержится новозаложенная смазка. А тут - у кого какая и у кого как.
Например, на моём 8-клопе ролик и генератор пошли на 8-ю тысячу чисто городского пробега по пробкам и гена после холодного запуска уже начал издавать звуки, пришлось перемазывать - то есть моя Хадо защитная в гене держится плохо. А вот ролик пока молчит, летом его снимал, крутил, смазка там была.
А если смазка уходит, а она рано или поздно уходит, то и подшипник долго без неё не протянет. Те, кто выбрасывают ролики после 40-70 тыщ очень вероятно выбрасывают хорошую вещь, т.к. они ещё походили бы после перемазки.
Аналогичная история и с ступичными - когда высыхает смазка, износ прогрессирует и подшу приходит кирдык. Но ступичные не перемажешь, т.к. съём ступичных часто приводит к повреждению подшипника. А ролик и генераторные, в отличие от ступичных, перемазать вполне возможно.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Да, потому, что там условия работы совершенно иные - температура подш. и нет возможности "замочить" подш. антифризом, который при проникновении в шарики/ролики почти мгновенно выведет его из строя.
|
Если не течёт антифриз, геныны подшипники работают в более тяжёлых условиях. И температура там не ниже роликовых, и, самое главное - скорости вращения выше роликовых. Я забил одновременно и гену и ролик, и вот гену уже перемазал опять, а ролик ещё пока держится.