Цитата:
Сообщение от Diman
Зачем такая порнография?? Всё прекрасно работает и от 8 кл системы зажигания.
Покупать жгуты, паять, проводку кидать, прошивать.
Мы вон потом грантовский мотор 8 кл вообще в пятнашку поставили которая была 1.5 и вся проводка от пятнажки, и эбу естессно, метёт так что шум стоит!
|
эта порнография как ты выразился для того если кто-то захочет сделать всё по заводскому варианту,а паять проводку тебе как раз придётся на 8 кл системе зажигания и прошивать тоже.Если ты внимательно читал,то ниже я написал что можно сэкономить и оставить 8кл систему зажигания с соответствующей прошивкой.Здесь речь идёт о переходе с 8 на 16 кл гбц а не об установке грантовского 8кл мотора в пятнашку,проводка от пятнашки по своим присоединительным разъёмам, количеству проводов и длине не особо отличается от грантовской,да и моторы 2111 и 21116(11186)не особо различаются по конструкции и естественно что грантовский мотор будет работать в пятнашке и 16 клап мотор будет работать на 8кл косе и прошивке,я свои прежние авто и калину и пятнашку сам переделывал в 16 клапанные,калину естественно делал всё по заводу включая и проводку,а на пятнашке просто развёл 8кл проводку для 16 кл мотора,там делов то максимум 30 минут