Цитата:
Сообщение от bog61
Покатался щас на стоковой приоре с 21127, 106 лошадей. Разгон до 100 км/ч 13.2 сек. См. лог. По паспорту у нее 10.5 сек. ) Смесь 0,85 и едет нормально.
|
Где то ошибка в замере по логу. Сравнивал ЛОГ ЛЛГС со 135 и приоры с предыдущей.
Может ДС усредняется ЭБУ за некоторый промежуток времени и выдаётся за прошлую секунду, может ещё что то.
У гранты спорт обороты при 101,3км/ч 5512 ГП 4,3 (65/15) при 102,55 должно быть 5577 (пересчётом)
У приоры при 102,5км/ч 5155 ГП 3,7 (63/17)
5577/5155=1,081 - соотношения оборотов при условно одинаковой скорости
(65/15)/(63/17)=1,169 - соотношение главных передач - разница в 8%, при том, что должно получится та же пропорция т.к. вся разница только в ГП с приорой.
Во раз сколько отличается ГП, во столько раз должны отличаться обороты при одинаковой скорости.
Как вариант проехать более длинный участок с постоянной скоростью и посмотреть соответствие оборотов скорости и уже по оборпотам делать финиш . А
старт например по флагу отпускания педали сцепления.
Просто
скорость как параметр может как то усредняться ЭБУ, раз её график не гладкий на фоне графика оборотов.
Для точного метода довольно большая погрешность в скорости выходит
Вполне может быть не все графики подходят в логах под одну шкалу времени (например та же скорость лесенкой на фоне гладких оборотов)? Или просто какие то поправки "кривые" на скорость.
Для таких сравнений надо всё же привести "измерительный комплекс" к некоторой точности, а то сравниваем два способа замера, а не два автомобиля.