Покатался во время отпуска по астраханской области немного. Несколько наблюдений имею.
- С биением колёс вроде бы наладилось дело - забил на него, что-то такое чувствуется, но совсем некритично.
- С жарой 40-ка градусной кондей вполне себе справляется, в салоне прохладно, температура ОЖ выше 94-х не поднималась.
- Тянет мотор распрекрасно! Четыре человека в салоне, ПЛМ и шмот б багажнике, кондей включен. Тащит с низов!
- Обратная сторона тяговитости, на обгонах нет пушки-выстрела при высоких оборотах. Крутить практически бесполезно. Да и хрен с ним, в основном по городу езжу.
- За 2,5 ткм по трассе масла не сожрал мотор совсем.
На третий год штатный термостат устал что-то...
При движении по трассе температура стала до 76-77 проваливаться.
Купил на Озоне лузаровский термостат на 92 гр.
Менять просто, через патрубок вентиляции радиатора (тонкий) слил пару литров антифриза в канистрочку, ещё с литр вылился ка коробку при сдёргивании патрубка.
Сейчас на холодную разогревается до 92, потом при открытии температура проваливается до 85 примерно и далее устаканивается на 88-89.
Годится, короче.
Линейный вид
