Впечатления от эксплуатации Гранты-ФЛ - 2

[Ярослав02]

Сообщение от 10044Q

,а то подтяжкой можно только хуже сделать,могут и поплыть

Чего и боюсь.
Болты - конвейерные. Их длина перед сборкой была точно в номинале, я измерял перед затяжкой.
Я их предварительно мыл в бензине, вытирал насухо и резьбу перед затяжкой мазал маслом. Отверстия в блоке на всяк случай промокал тряпочкой на пинцете. В общем, вроде всё как положено.

Тянул 70 Нм, потом два раза по 90 градусов, причём усилие уходило до 110 Нм(ключ - китайский, на вид безупречный и красивый, но что он показывает в реале я не ручаюсь)

Сегодня взял с дачи динамометр. Думал подтянуть там же. Но передумал, бо горячий мотор и вдруг нельзя тянуть горячий. Завтра рано утром, когда мотор обычно 27-28С, попробую дать 100 Нм на крайнем болте, как раз где капелька выступала.

[10044Q]

Сообщение от Ярослав02

Завтра рано утром, когда мотор обычно 27-28С, попробую дать 100 Нм на крайнем болте, как раз где капелька выступала.

Тебе видней конечно,но я бы сделал по-другому : на холодном моторе слил бы литра 2,5-3 ОЖ,отпустил бы все болты (начиная с 10-го,в порядке обратном затяжке)на одинаковые градусы (на 90 например),и затем затянул (начиная с 1-го) моментом 10,2-10,5 кг,заводские выдерживают и 11 и больше,но надо помнить.что прокладка не асбест и не паронит,перетягивать не стОит.Может вообще не стОит морочиться,если капля ОЖ маленькая.Покатайся,понабл юдай,если будет прогрессировать,тогда уже меры принимать

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ярослав02

Тянул 70 Нм, потом два раза по 90 градусов, причём усилие уходило до 110 Нм

110 н - это много для 10-х болтов

[Daster434]

Сообщение от Ярослав02

Завтра рано утром, когда мотор обычно 27-28С, попробую дать 100 Нм на крайнем болте, как раз где капелька выступала.

ИМХО: попробуй!
только ничего не отпускай, а только затягивай. Если не пойдёт, то оставить так как есть.

[Ярослав02]

Сообщение от 10044Q

110 н - это много для 10-х болтов

Я тоже так подумал, но в инструкции написано 70 Нм + два по 90 градусов - я и крутил.

Сегодня утром попытался подтянуть крайний болт, а он мне показался слабозатянутым. Не знаю как такое получилось - я тяну 100 Нм, а он идёт. И как почувствовал некоторое усиление сопротивления, то сразу бросил. Докрутил всего градусов на 40-50. Причём я не уверен, что сопротивление начало расти.
Ладно, думаю - дай попробую соседние. А соседние два - стронул с характерным щелчком. И сразу бросил. Мне кажется, они закручены как надо, раз щёлкают.
А крайний я больше не буду трогать, потому что боюсь не дай бох там в блоке резьба уже пошла, что будет катастрофой

[tanais]

Неприятная бяка тут случилась, да ещё в дальней поездке на море.! Соскочил шланг конденсата кондиционера и весь путь, вода лилась под коврик переднего пассажира.!!!(((
Обнаружил по приезду., теперь задрал на сколько можно ковролин и сушу, благо условия позволяют.! Оказывается распространённая проблема, узнал как в инет влез.., на старой ЛГ за десять лет, ничего не соскочило..!
За несколько дней, просто на воздухе, хоть и при 30+, с задратым ковролином, с открытой дверью, врядли высохнет., придется дома с феном мудрить...
Они там на заводе, хоть бы стрипом каким прихватили, там же резинка еле держится..!!!
Гребаный стыд..!

[izhevod]

У меня тоже слетало, он там на соплях висит... Тоже не сразу обнаружил. Сушил сначала газетами, хорошо впитывают, просто под ковролин клал. Потом с задранным ковролином досыхала долго, благо стоит в гараже, а там почти всегда за +40.

[www-shurik]

Сообщение от tanais

Неприятная бяка тут случилась, да ещё в дальней поездке на море.! Соскочил шланг конденсата кондиционера и весь путь, вода лилась под коврик переднего пассажира.!!!(((
...
Они там на заводе, хоть бы стрипом каким прихватили, там же резинка еле держится..!!!
Гребаный стыд..!

Спавшую резинку я обнаружил только по запаху болота, проверил в ногах пассажира, а там всё мокрое.
Но я всё сушил разобрав в позапрошлом году и собрал только этой весной (всё руки не доходили). Зато просушил хорошо.

Часть покрытия я выкинул, оно воняло и по итогу ссохлось, купил обычный войлок в автомагазине и загнал его даже под рычаг КПП (под болты).

[tanais]

Сообщение от www-shurik

Спавшую резинку я обнаружил только по запаху болота, проверил в ногах пассажира, а там всё мокрое.
Но я всё сушил разобрав в позапрошлом году и собрал только этой весной (всё руки не доходили). Зато просушил хорошо.

Часть покрытия я выкинул, оно воняло и по итогу ссохлось, купил обычный войлок в автомагазине и загнал его даже под рычаг КПП (под болты).

Интересное решение завода.. (((( там же крепления нужно делать какие то., обязательно.! Всё это под ногами, легко сдергивается., последствия вообще непредсказуемые.! Ты вообще гнили покрытия дождался., можно и гнили днища дождаться.!)
Как то вот у ВАЗа с такой досадной мелочевкой, традиционно несгибаемо., ведь реально проблема, ведь реально решения требует, ведь реально полу-копеешное решение.!!! Но делать не будут., хоть мордой ткни конструктора, этого Груненкова., Соколова., не будут и всё.! Любой бы мировой и уж тем более китайский производитель, отреагировал моментально., эти же бесполезно., не будут делать и всё..!)

[Daster434]

Что то Яровлав пропал со своими подтёками.
Наверное начал тянуть и натворил делов.
Теперь новый кап.ремонт мутит.