Краш-Тесты авто из Китая

[ЗуброМан]

http://avto-flot.ru/blog/krash-test-...ezultatyi.html

[www-shurik]

У них я так поглядел все варианты - от Qoros 3 высшая безопасность, до

Geely CK (Otaka) - самый небезопасный автомобиль в истории

вот она - 0 баллов:
Вложение 20953
И лучший Qoros 3

фото

[свернуть]

[trek]

http://www.cpv.ru/modules/news/artic...?storyid=67825
Реальная катастрофа.

[Димон 55]

Сообщение от trek

http://www.cpv.ru/modules/news/artic...?storyid=67825
Реальная катастрофа.

Жёсткий встречный замес..... У Гранты кузов хорошо отработал.... Была бы скорость ниже, глядишь мужик бы и выжил....

[www-shurik]

У гранты относительно нексии кузов сохранил целостность. Вероятно скорости при лобовом были большие, перегрузки смертельны.

Добавлено через 1 час 58 минут
Кстати я как то фото выгладывал ДТП лифан солано и 2109

фото 1

[свернуть]

фото общий план

[свернуть]

За рулём была женщина, с её слов ей на руки прыгнула собачка и она, двигаясь по главной в итоге просто врезалась в 2109, которая её пропускала.
Я только не понял, как машины так разместились - вроде никто не чего не передвигал. Или лифана отбросило немного в сторону.

[angtar]

Можно ещё поискать на youtube краш-тест Chery Amulet...
Лет 8 назад англичане проводили краш-тесты GreatWall, их заключение: консервная банка крепче...

[Пиночет]

краш-тест Chery Amulet...

...заказанный АвтоВАЗом и проведенный на 130 км/ч.

[angtar]

Сообщение от Пиночет

...заказанный АвтоВАЗом и проведенный на 130 км/ч.

бред не неси...

[Старый прапорщик]

У нас в Беларуси выпускают Джилли, собственной сборки, в кузовах джип, седан и микровэн. Ценник в общем не для нас, дешевле Вашу Ладу взять чем нашего китайца.

[badger]

Great Wall 8 лет назад - это рамная машина технологии/конструкции 90-х годов. Ещё лет за 8 до этого, не помню точно, оттестировали какой-то европейский джип, Opel Frontera что-ли, и он тоже рассыпался. Что вполне можно ожидать от машин того поколения.
Это, впрочем, не делает большие машины более опасными, чем маленькие.

Кроме того, не следует забывать, что китайцы пока не прошли огромный путь по выработке, скажем так, традиций производства. Отсюда и рассыпающиеся амулеты, и отваливающаяся на образце в салоне кнопка-рычажок электропривода сидений (я ради интереса смотрел великую стену, когда покупал SF).
При этом, Великая Стена - это самый "нормальный" китайский производитель, и по надежности и по выверенности производства, особенно машинки первого поколения (олени, G-серия). Опять же, когда выбирал, смотрел форум китайских машин, увы, 8 лет назад все остальные были попросту опасны и невозможны для каждодневной эксплуатации.
Да что говорить. Приведу пример, в школе было что-то типа практики, в таксопарке, который на некоторых маршрутках гонял индийские таты. Вот просто как показатель - масленки на кардане, для шприцевания, у газелей все повернуты в одну сторону были, для удобства того, кто в яме, у таты - торчали в разные стороны.
Вот, собственно, с новыми китайскими марками такая же фигня. Они - некоторые - вроде и комфортные, и красивые, но сюрпризов наверняка таят множество. Значительно больше, чем ВАЗ-2104 в последний год выпуска, скажем.
Поэтому Амулет - вроде и копия Seat Toledo, а вроде как и рассыпается.