Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации LADA Granta (без обсуждения)

[Wishmaster]

Уважаемые одноклубники!

Официальный Лада Клуб продолжает работу в сфере информирования ОАО "АВТОВАЗ" о возможных проблемах с автомобилями LADA.

В этой теме вы можете оставлять свои комментарии о качестве и эксплуатационных проблемах LADA Granta (выявленных неисправностях, недоработках, ненадлежащем качестве деталей и т.д.)

Всю информацию мы передаем специалистам центра удовлетворенности потребителей ОАО "АВТОВАЗ". Обязательно напишите мне (Wishmaster) личное сообщение с указанием VIN-номера автомобиля и вашего контактного телефона, если необходимо решить проблему силами специалистов АВТОВАЗа. Время решения проблемы - 24 часа!

В теме запрещено обсуждение! Принимаем только обращения по существу.

p.s.: в этой теме НЕ БУДЕТ ответов от представителей завода. По каждому конкретному случаю с Вами будут связываться представители завода (при условии, что Вы оставили свои контактные данные).

[Мастеровой]

Владею Грантой полтора года. Гидрокорректор фар уже не работает на левой фаре, хотя пользовался им раза 4-5. Уже давно пора устанавливать электрокорректор... Даже не некоторый автомобилях Ока он был установлен. Пусть цена поднимется на 2 000 рублей - зато будет большая надежность этого узла. Можно ставить хотя бы на люксовые комплектации. Обогрев лобового стекла: уже не работают несколько нитей, но поскольку пока это не критично для меня то по гарантии пока не обращался. В прошлую зиму работали все нитки на лобовом. Ещё одна плохая особенность авто в зимний период - при открывании двери снег падает прямо в салон с верхнего уплотнителя. Это не продуманная конструкция авто особенно для эксплуатации в более северных районах нашей страны. В люксовой модели есть контейнер для очков: вот только не все модели туда можно положить даже обычные солнцезащитные очки не влезают. Получается опция есть, но пользоваться ей не могу. Нужно изменить размер этого контейнера. Да и место для него выбрано не очень удобное.

[ГМО]

Сообщение от Wishmaster

Уважаемые одноклубники!



В этой теме вы можете оставлять свои комментарии о качестве и эксплуатационных проблемах LADA Granta (выявленных неисправностях, недоработках, ненадлежащем качестве деталей и т.д.)

.

Здравствуйте.
Передайте от меня слова благодарности за автомобиль Лада Гранта.
Я им владею совсем недавно с 10 декабря.
Норма 039.
Комплектация просто бомба!
Спасибо.

[H.A.J.]

Гранта люкс АКПП, на морозе концевики дверей,- замерзает резинка,
приходится рукой помогать отщелкнуться, чтоб сигналка не глючила ...
Летом нормально.

Сингл меню для ММС (с 4пда самопал),
гораздо лучше штатной оболочки по функционалу.
Практически бесплатно, но "понтов" больше чем у "майбаха" )))
В ММС выходные усилители заменить бы классом выше,
доплата к установленным, смехотворна - прирост в качестве звука
заметен "на глаз". (проверил на себе)

Сделать бы копеешный лючек в локере не плохо, для легкой замены
сгоревшей лампочки в противотуманках.

Это больше к недоработкам.

По поломкам:

-- Из поломок, у меня самым первым "умер" натяжитель ремня генератора,
тысячах на 15, урчал ролик долго по времени, на холодную.
Проточил насквозь защиту ГРМ ...
Заменили по гарантии натяжитель.

-- При проверке масла в двигателе (16кл) быстро лохматится уплотнительная резинка на щупе,
эти заусенки приходится потом отрывать, сделать бы раструб
трубки побольше, чтоб - "влетало" ))). не дорого это ...

[cerri]

Являюсь владельцем Лада Калина 2 универсал. В целом автомобиль неплохой (если не считать некоторых конструктивных болячек), но вопрос не в этом... АвтоВаз на сегодняшний день выпускает несколько моделей- клонов, причем не только по конструкции но и по цене одинаковых. Это- Гранта, Калина, Датсун. и покупатель выбирает свой авто ориентируясь только на внешний вид и дизайн... Т.е. мы покупаем только различные бренды за примерно одинаковую цену.... Но потенциального покупателя продукции ВАЗ это уже не устраивает... Если Гранта с ее дешевым пластиком салона и не очень хорошей шумоизоляцией и другими бюджетными заморочками стала невероятно популярной в России, то для более "престижной" калины нужно бы использовать более дорогой пластик и более эффективную шумоизоляцию ( и ведь пусть будет авто подороже- я думаю потенциальный покупатель,при таких обстоятельствах, отдаст предпочтение Вазу , а не китайскому конкуренту), то же касается и Датсун- пусть это будет авто для еще более искушенного автовладельца (эдакий "Вазо- Мерс")... Я думаю что Конструкторам и топ менеджерам АвтоВаза пора бы об этом подумать ...

[vox]

Владею Грантой лифтбэк в комплектации "Люкс" с ноября 2014 г. В целом машиной доволен. Кроме одного.
Ручка переключения передач на 3-й не вибрирует даже, её "колбасит".

Я обратился по гарантии в ПССС и, как и следовало ожидать, ПССС произвёл попытку устранить неисправность заменой троса и подкладкой под его рубашку куска пористого материала на двухстороннем скотче. Подкладка долго не продержалась... Такая методика предписывается инф. письмом ВАЗ 23-15 от 18.02.15. Там предписывают взять из ремонтируемого автомобиля деталь 11180-5109038-00 (вставка коврика пола, типа она на своём месте не нужна), отфигачить от неё половину, и сделать из неё демпфер. Даже не смешно.

Судя по интернету - такая проблема не у меня одного. Интернет изобилует советами по установке пружинок, стягиванию тросов друг с другом и с деталями кузова, подкладыванию под рубашку троса упругого материала (как предписывает ВАЗ, но с вариациями) и т.д. Мне представляется, что это то же самое, что вытирание воды тряпкой вместо устранения протечки, потому, что все эти мероприятия направлены на демпфирование вибрации и не устранаяет её причину. А демпфирование приводит к тому, что перемещение ручки делается излишне тугим и некомфортным, особенно при выключении 2-й передачи (трос здесь изгибается).

Во время вибрации трос перемещается относительно своей рубашки - в этом легко убедиться взявшись пальцами за место выхода троса из рубашки. Это означает, что вибрирует рычаг на коробке относительно её корпуса.
Если во время движения на 3-5 мм потянуть ручку переключения на себя, то вибрация исчезает. Все применяемые методы направлены на увеличение сопротивления перемешению троса относительно своей рубашки и причину вибрации не устранаяют.
Хотелось бы, пользуясь случаем, узнать, что по сему поводу думает ВАЗ, и что делать нам - владельцам коробки 2181.

[demios]

Гранта 2012г. на 60000 км протерлась трубка топливного трубопровода.

[Shateau]

Гранта лифтбек робот, люкс, машине полгода. Заменили комбинацию приборов из-за проблемы с gps (gps выключен), после этого gps терять перестал, но проехал на новой приборке 750 км и на дисплее температуры ОЖ появилась полоска битых пикселей (не прорисовываются значения), раз вообще потухла и не давала завести авто, жду новую приборку, гарантия, конечно, хорошо, дилер не бросает, комбинация приборов, особенно в люксе, смотрится достойно, но неужели нельзя проверять на качество эти устройства при отправке потребителю, меняешь шило на мыло в ожидании, что следующая будет без косяков. А в целом машина бодрая, жаль, что на первые лифтбеки с роботом не ставили esp, система была бы не лишней. Систему управления климатической системой надо сделать как на калине, без этой допотопной ручки рециркуляции, с нормальными шайбами управления.

[лысый]

Здравствуйте!Косяков в гранте найти можно кучу,но я Вам скажу за последний который обнаружил из-за холодов.Когда дует сильный боковой ветер,то через динамики в передний дверях(задние не проверял)поддувает холодом прилично.У меня гранта лифтбек,декабрь 2014г.

[p881eo]

Гранта лифтбэк (весна 2015) люкс, 106 л.с., механника. Владею 8 месяцев, пробег не большой (5000 км), но уже много могу сказать:
1) Для комплектации люкс, завод мог бы устанавливать подлокотник (я же не норму покупал !)
2) Когда из салона выезжал, дилеер стал вчухивать мне коврики в салон за 3000 р., (когда в люксе это должно быть по умолчанию). Отказался. Ехал с газеткой - позор заводу и дилерам. Потом купил в автомагазине за 700 р.
3) Педаль сцепления- подвижная к верху, что считаю не безопасным и такая беда на всех других аппаратах (проверял лично в сервисе у новых машин). С чем это связано- не понятно, видимо производитель поставил педаль, посмотрел, видит стоит вроде, ну и ладно. Почему не безопасно- так представим ситуацию, когда эта педаль например заклинит в верхнем положении (мало ли ногой задел или на кочках приподнимется), а тут экстренный случай и нужно педальку нажать- авария!
4) Коробка механика 5-ти ступка просит 6-ю передачу, когда можно при 90 км/час экономить топливо, а тут 80 км/ч и на тахометре за 2000 оборотов- уже не экономия. Сейчас везде срлошь и рядом уже идут 6-ти ступки- в чём проблема ?
5) Появляется вибрация от 80 км/час, едешь как на стиральной доске, хотя дорога ровная (колёса отбалансированы). Пока в сервис не ездил.
6) Нет антипробуксовочной системы, когда, как на всех иномарках она стоит по умолчанию. Тут надо стронутся под горку, нажимаешь газик (чтобы отката назад не было), а машина шлифует асфальт передними колёсами.
7) Про открытии дверей, в салон летит вся грязь и снег. Неприятно.
8) Ткань сидений плохого качества, на водительском сидении стала расползаться посередине.
9) Пластик передней консоли отвратительная, почему бы не ставить например пластик, как у мобильных телефонов с эффектом прорезиненности. Цена вопроса копейки, а людям положительные эмоции
10) Магнитола MMS с навигацией подключена постоянно к аккумулятору, что плохо - очень плохо. Не имеет функции ACC, кога переходит в режим ожидания при отключении зажигания
11) Слишком большой расход электроэнергии в режиме ожидания, АКБ сажает неприлично. (сравниваю с моими бывшими машинами Тойотой Авенсис и Сузуки Гранд Витарой, где такого и в помине не было).
12) АКБ на 55 Ah- смешно, видно что съэкономили на батарее
13) Щуп маслянный очень тугой, имеет на конце загнутость. Видимо производитель решил не делать новые щупы, а взял от другой машины и подогнал щуп сгибанием
14) При замене свечей зажигания, нужно откручивать четыре винта на свечных наконечниках (по одному на свечу). Дело то казалось простое, так заводу надо усложнить жизнь владельцев и сделать эти винты под пятиугольную отвёртку. Зачем ??? Можно ведб поставить обычную, под грестовую. Не все возят с собой пятиугольные отвёртки, а свечи порой приходится менять в дороге.
15) Слабая резьба у спутиц колёс, знаю многих, кто сворачивал резьбу при замене колёс.
16) Крышку лючка бензобака нужно делать под открытие из салона. Неужели трудно провести трос к водительскому месту ?
17) У магнитолы звук слабоватый, на 2-
18) Шумоизоляции вообще нет, хотя пищут, что есть (я имею ввиду, что звукопроницаемость в салон очень сильная)
19) Стёкла боковые очень тонкие, пальцем прогибаюся (неужели трудно сделать на 1 мм. потолще, вроде бы и цена вопроса бесплатная)
20) Двигатель 106 л.с. видимо не выдаёт 106 л.с., не приемистый и слабоватый, ощущение, что под капотом 50-60 л.с. У мотоцикла Урал 36 л.с., так ощущение, что ладовские 107 мотор выдаёт приблизительно чуть выше Ураловского мотора. Тогда возникает вопрос, зачем покупать дв. 106 л.с. и переплачивать транспорный налог, когда можно взять обычный 8-ми клапанный мотор, где кстате не гнёт клапана при обрыве ремня грм.
21) Почему ремень двигателя у гранты надо менять на 40 т.км, а у иномарок на 60 ? Ремень ГРМ у иномарок меняют на 90-120 т.км, тут 60 ? и т.д.
Движок до безобразия недоработан получается ???
22) Гул КПП на 2 и 3 передаче, стыдно должно быть, а ещё писали, что вроде много новых доработок в КПП, Где они ????
23) Концевики дверей клинят
24) Уголок концевика в капоте гнётся от закрытия капота, от этого перестаёт работать цепь сигнализации. Ощущение, что этот уголок сделан из консервной банки.
25) ДХО и другие лапмы пора бы уже поставить вместо обычных лапм накаливание- светодиоды. В 21 веке живём, светодиодов полно и не дорого.
26) Нет подсветки дверей, когда они открыты. Это должно быть по умолчанию.
27) Тормоза не понятные (то тормозят клином, то создают видимость тормозов, обманчиво приближая авто к бамперу впереди идущего автомобиля).
28) Очечник- расмешили. У меня жена смеётся каждый раз, когда садится в автомобиль, показывая на эту коробочку.
29) Управление климатом, можно было бы сделать с нормальными крутилками и поставить электронные указатели температуры в них.
30) Передняя решётка радиатора имеет слишком большие щели, не мешало бы сделать эту решётку например, как автомобилей киа или др.
Вся эта экономия мне не понятна. Ладно, если бы я купил автомобиль за 200 тыс.р., я бы тогда понимал, что я езжу на машине за 200 т.р., но тут 470 т.р....
Сейчас часто задумываюсь, что надо было взять рено логан в новой комплектации в минимальной комплектации, но сделанное не вернёшь.
[удалено Oleg08]