Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Ходовая часть Lada Granta > Шины и колёсные диски

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.04.2013, 07:41   #1
Andrey96
Екатеринбуржская ячейка
 
Регистрация: 17.02.2012
Адрес: Каменск-Уральский, где-то на Урале
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 1,023
Давление в шинах

Рекомендуемое давление в шинах

[свернуть]

Последний раз редактировалось Stans; 31.07.2013 в 22:12.
Andrey96 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.04.2013, 09:59   #2
Егор
Московская ячейка
 
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 184
Re: Давление в шинах

Достаточно взять инструкцию:
Цитата:
Периодически проверяйте давление воздуха в шинах манометром. Эксплуатация шин с давлением, отличающимся от рекомендованного (см. табл. 3), приводит к их преждевременному износу, а также к ухудшению устойчивости и управляемости автомобиля.
Надо еще добавить перерасход топлива.
А цифра берется от инженеров, которые рассчитывают подобные параметры.
Егор вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.04.2013, 10:28   #3
vadimko56
Форумчанин
 
Регистрация: 13.11.2011
Пол: Мужской
Сообщений: 85
Re: Давление в шинах

На предыдущих авто всегда качал 2 а то и больше... типа спорт))) сейчас наверное постарел, на Гранте рекомендуют 2, на своих стандартных колесах, Кама Евро на 14... 2 мне кажется слишком жестко, поэтому качаю меньше, около 2, примерно 1,8, машина гораздо комфортнее едет...
vadimko56 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.04.2013, 15:34   #4
moroz040203
Заблокирован
 
Регистрация: 16.02.2013
Адрес: Ангарск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 4,145
Изображений: 1
Re: Давление в шинах

Голосую за 1,8. Помнится на классике, вообще, на передке 1,7 рекомендация была от производителя, по сути при той же нагрузке на ось. Склоняюсь, что нынешняя мода на повышенное давление в шинах(при использовании относительно высокого профиля 65-70), дань экологии плюс маркетинг. На стакан меньше бенза сожрёт, "уже достижение"....
moroz040203 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.04.2013, 18:13   #5
vess
Форумчанин
 
Аватар для vess
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Автомобиль: OZBZ18XERMTA
Сообщений: 3,490
Re: Давление в шинах

Цитата:
Сообщение от Егор Посмотреть сообщение
Достаточно взять инструкцию:

Надо еще добавить перерасход топлива.
А цифра берется от инженеров, которые рассчитывают подобные параметры.
Подход к эксплуатации верный. Однако, стоит помнить, что указанное давление рекомендовано, но отступления допустимы. Плюс/минус 0,2.
Под каждые конкретные шины стоит подбирать индивидуально. Я например качаю 2,2, а затем в 2-3 тестовые поездки спускаю на сколько нравится исходя из плавности хода, выбега, поведения машины в колее и на дугах при различном балансе тяги. Предпочитаю склонность к недостаточной поворотливости, поэтому обычно передние получаются недокачаные немного.
Нордфрост 5 качал 1,9 перед, 2,0 зад.
Йоку Ц-драйв - 1,9 перед, 2,1 зад.
vess вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2013, 16:25   #6
Rus
Форумчанин
 
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Альметьевск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта
Сообщений: 414
Re: Давление в шинах

А я вот думаю зад на оборот поменьше давление сделать, так как зад на много легче переда. Поправте.
Rus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2013, 17:03   #7
vess
Форумчанин
 
Аватар для vess
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Автомобиль: OZBZ18XERMTA
Сообщений: 3,490
Re: Давление в шинах

Rus, поправлю. Один из критериев подбора давления в шинах является баланс увода осей при боковых нагрузках. В общем случае, чем выше давление в шине тем меньше увод из за упругой деформации.

В общем, Вам никто не мешает спускать задние колеса с интервалом 0,2кгс и проверять как ведет себя машина скажем при проезде неровности в затяжном повороте на скорости например 110км/ч.
vess вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2013, 19:11   #8
Rus
Форумчанин
 
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Альметьевск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта
Сообщений: 414
Re: Давление в шинах

Советы у вас странные абсолютно не логичные, имхо. Я же написал что зад и так на много легче переда, а вы его предлагаете накачать сильнее переда. Чтоб зад у машины скакал как мячик и каждый бугорок чувствовать. Чушь однако.
Rus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2013, 23:20   #9
LadaSport
Форумчанин
 
Аватар для LadaSport
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Автомобиль: 2108-09-90,1119.
Сообщений: 483
Re: Давление в шинах

Rus, советы у него не странные, а вполне закономерные, просто ты немного не в теме об управлямости автомобиля, и зависимости многих факторов. Нельзя сравнивать движение по прямой ("а вы его предлагаете накачать сильнее переда. Чтоб зад у машины скакал как мячик и каждый бугорок чувствовать. Чушь однако."), и движение автомобиля в повороте. Это то же самое, что сравнивать молоток, который положили на палец, и которым ударили, молоток один и тот же, действия разные.
__________________
Смерть иномаркам.
LadaSport вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2013, 23:22   #10
vess
Форумчанин
 
Аватар для vess
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Автомобиль: OZBZ18XERMTA
Сообщений: 3,490
Re: Давление в шинах

Rus, кого тут принуждают? Я предложил попробовать. У меня даже один знакомый ездит с перкачаным передом и недокачаным задом. Нравится ему так. Избыточный увод кормы можно же компенсировать рулём. Я люблю когда машина под сброс газа обретает нейтральную поворотливость и несколько недостаточную под ровной тягой.
vess вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:28. Часовой пояс GMT +3.