Цитата:
Сообщение от AntonArcher
Советую силиконовую от Ростеко арт. 20048. Я на второй гранте уже ее применяю, с ней не сопливит. И паре товарищей с ВАЗами советовал, тоже перестали жаловаться.
|
Я большей частью из-за качества обработки круглых поверхностей стал его лепить. Что то уже не верится, что такую кривую обработку можно прокладкой прикрыть.
И до кучи крепится всего на 2 болта
Хотя на 182 уже кто то жаловался на подтёк масла, видимо не могут нормально и на много болтов с завода сделать.
Шершавый полукруг как то на фоне плоскости шлифованной странно смотрится. Ну как будто как отлили так и вышло. И даже не пытались его шлифануть.
До этого была белая прокладка. Я её тоже на 60ккм посадил на герметик, не нашёл купленную и влепил старую тогда, она получается от 10ккм прожила 1 снятие и повторную установку и только на 109 ккм была выкинута. В итоге решил, что герметик держит без проблем - самоё то.
Я и на поддоне пробковую посадил на герметик.
было просто печально зрелище
[свернуть]
Снимал так же на 109ккм - такое более менее глобально ТО провёл.
Сменил заодно уплотнитель на маслозаборнике.
как смог помыл маслоуловитель
[свернуть]
Всё же его конструкция как то не внушает доверия.
Да и ГРМ у меня широкий
был gates 5234
[свернуть]
Сейчас митсубиши усиленный того же размера. Сказали идёт на конвейер тойоты (ну может и соврали). Но сам факт, что широкий и усиленный как бы добавляет доверия.
Сейчас вод подтёки только с РВ остались, не сказать что большие, но если с новым сальником будет чисто, то можно туда будет долго потом не лезть.