Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Ременные приводы двигателя,ГРМ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.09.2022, 17:58   #1
Jekson
Супермодератор
 
Аватар для Jekson
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: г.Озёрск, Челябинская обл.
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta FL, Vesta 1.6/МТ
Сообщений: 7,382
Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Продолжение.
Предыдущая тема.
Jekson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.09.2022, 00:33   #2
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,273
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Прокрутил.
И 1-4 цилиндры в ВМТ. И 2-3.
Всё - гут !
Изображения
Тип файла: jpg 1.jpg (24.3 Кб, 37 просмотров)
Тип файла: jpg 2.jpg (33.4 Кб, 26 просмотров)
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.10.2022, 13:36   #3
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,474
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Что то задумался сальник взять такой
Поискал по размерам наш 42/28 7мм, этот 8мм (думаю не хуже).

А то опять со стороны сальника всё в масле. И цена вполне демократичная (хотя это Китай наверное, но написано Япония).
Что то в ВАЗовском магазине уже не хочу брать, там только один производитель представлен. На КВ он вроде нормально держит, а вот на РВ видимо от картерных газов дубеет.
Изображения
Тип файла: jpg сальник.jpg (48.3 Кб, 26 просмотров)

Последний раз редактировалось www-shurik; 26.10.2022 в 13:57.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.10.2022, 14:12   #4
муля
Форумчанин
 
Аватар для муля
 
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Симбирск-Ульяновск
Пол: Мужской
Автомобиль: Лифтбек фл
Сообщений: 668
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

а какой пробег? может износ люфт распредвала
это как сальники на клапанах, меняй их не меняй, хватает на 300км-500км, пока направляющие с клапанами не поменяешь проблема не уходит.
муля вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.10.2022, 14:22   #5
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,474
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Пробег 131000 км.

Добавлено через 33 секунды
Менял его на 109 ккм.

Сильно дубеет резина на нём. Аналогичный на КВ - можно было даже не менять наверное, он был мягкий.

По ощущению прорыв картерных газов ак то его портит.

Может ему туда шайбу какую то придумать, типа маслоотражателя.

Последний раз редактировалось www-shurik; 26.10.2022 в 14:27.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.10.2022, 15:06   #6
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,268
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Что то задумался сальник взять такой
Поискал по размерам наш 42/28 7мм, этот 8мм (думаю не хуже).

А то опять со стороны сальника всё в масле. И цена вполне демократичная (хотя это Китай наверное, но написано Япония).
Что то в ВАЗовском магазине уже не хочу брать, там только один производитель представлен. На КВ он вроде нормально держит, а вот на РВ видимо от картерных газов дубеет.
На ссылке сальник чёрного цвета,значит акриловый. Должен быть фторкаучуковый- коричневого цвета. (может и у япошек так, не знаю). "Corteco" вроде как в почёте.
Tolik043 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.10.2022, 18:37   #7
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,474
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Надеюсь, что лучше станет.

Может в наших ВАЗовских магазинах какие то залежалые. Но все продают одинаковые сальники на ВАЗ.

Стал по типоразмеру искать, пока вот только от хонды нашёл. Просто все чинят свои иномарки, глянешь им под капот, ну чисто блин у них.
У меня вечно мотор в масле. Я крышку клапанов на герметик даже посадил, думал на всякий случай - будет лучше.

Последний раз редактировалось www-shurik; 26.10.2022 в 18:39.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.10.2022, 10:38   #8
AntonArcher
Форумчанин
 
Регистрация: 13.06.2016
Адрес: Белгород
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 2191 11186
Сообщений: 1,180
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
...
У меня вечно мотор в масле. Я крышку клапанов на герметик даже посадил, думал на всякий случай - будет лучше.
Советую силиконовую от Ростеко арт. 20048. Я на второй гранте уже ее применяю, с ней не сопливит. И паре товарищей с ВАЗами советовал, тоже перестали жаловаться.
AntonArcher вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.10.2022, 10:58   #9
муля
Форумчанин
 
Аватар для муля
 
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Симбирск-Ульяновск
Пол: Мужской
Автомобиль: Лифтбек фл
Сообщений: 668
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Цитата:
Советую силиконовую от Ростеко арт. 20048
Записал себе в заметки. Заводская белая силиконовая стояла, тем летом клапана регулировал, поставил резиновую БРТ, не сильно но "потеет"
муля вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.10.2022, 08:07   #10
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,474
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Цитата:
Сообщение от AntonArcher Посмотреть сообщение
Советую силиконовую от Ростеко арт. 20048. Я на второй гранте уже ее применяю, с ней не сопливит. И паре товарищей с ВАЗами советовал, тоже перестали жаловаться.
Я большей частью из-за качества обработки круглых поверхностей стал его лепить. Что то уже не верится, что такую кривую обработку можно прокладкой прикрыть. И до кучи крепится всего на 2 болта
Хотя на 182 уже кто то жаловался на подтёк масла, видимо не могут нормально и на много болтов с завода сделать.
Шершавый полукруг как то на фоне плоскости шлифованной странно смотрится. Ну как будто как отлили так и вышло. И даже не пытались его шлифануть.

До этого была белая прокладка. Я её тоже на 60ккм посадил на герметик, не нашёл купленную и влепил старую тогда, она получается от 10ккм прожила 1 снятие и повторную установку и только на 109 ккм была выкинута. В итоге решил, что герметик держит без проблем - самоё то.
Я и на поддоне пробковую посадил на герметик.

было просто печально зрелище

[свернуть]

Снимал так же на 109ккм - такое более менее глобально ТО провёл.
Сменил заодно уплотнитель на маслозаборнике.

как смог помыл маслоуловитель

[свернуть]

Всё же его конструкция как то не внушает доверия.

Да и ГРМ у меня широкий

был gates 5234

[свернуть]

Сейчас митсубиши усиленный того же размера. Сказали идёт на конвейер тойоты (ну может и соврали). Но сам факт, что широкий и усиленный как бы добавляет доверия.

Сейчас вод подтёки только с РВ остались, не сказать что большие, но если с новым сальником будет чисто, то можно туда будет долго потом не лезть.

Последний раз редактировалось www-shurik; 28.10.2022 в 08:16.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:35. Часовой пояс GMT +3.