Литой поддон двигателя с ЛГ автомат вместо штамповонного
Есть ли смысл в установки литого поддона двигателя с ЛГ-автомат вместо штампованного для увеличения жесткости блока ,снижения вероятности подтеков масла ,снижения уровня шумности двигателя (последнее интересует больше всего)- как думаете стоит ли заморачиваться. https://www.drive2.ru/r/lada/424687/
Re: Литой поддон двигателя с ЛГ автомат вместо штамповонного
Я бы литого поостерегся из-за его хрупкости. В Европе на этом же масле ездят 30 тыс., у нас считают тяжелой эксплуатацией, поэтому рекомендуют менять через 15.
Re: Литой поддон двигателя с ЛГ автомат вместо штамповонного
"Старение", "окисление", то бишь насыщение масла золой, напрямую зависит от объёма сожжёного топлива к объёму картерной заливки. Если бы стандартный поддон вмещал литр масла - на нём бы и 3 тыщи было стрёмно ездить, не так ли?