|
|
29.01.2014, 16:36
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 13.01.2014
Адрес: tlt 163 регион
Пол: Мужской
Сообщений: 90
|
Проверка клапанов крышки расширительного бачка
Крышка расширительного бачка и как она работает
Абсолютно очевидно, что чем сильнее нагревается двигатель, тем сильнее греется охлаждающая жидкость. Учитывая, что вся система охлаждения герметичная, то возникает очень сильное давление, получается общее расширение всей системы, но до определенного допустимого предела. Т.к.
весь воздух под сильным давлением выдавливается вверх в расширительный бачок, сильное давление сжатого воздуха в определенный момент открывает в расширительном бачке выпускной клапан и воздух покидает систему.
Теперь, когда система и жидкость остывают, происходит такой же процесс, только с забором воздуха в обратную сторону. Из-за резкого понижения давления может произойти декомпенсация, а чтобы давление в бачке не стало ниже стандартного атмосферного, автоматически в расширительном бачке открывается впускной клапан и количество поступившего воздуха уравновешивает давление. Иногда незнающие водители не обращают внимания на эту крышечку, она стоит не тронутая, закипает, закисает солями и покрывается коррозией, вследствие чего и клапан и система перестают нормально работать.Проблемы из-за неправильно работающего клапана в расширительном бачке
Из-за выше описанных невнимательных действий клапан покрывается коррозией и попросту рассыпается, в этом случае система охлаждения стоит разгерметизированная. Воздух при нагревании жидкости и при остывании свободно гуляет по системе, и, конечно же, при этом образуются воздушные пробки. Любая, даже не значительная воздушная пробка способствует перегреву двигателя, кроме того, система полностью теряет герметизацию. Помимо сказанного, мелкие детали системы отопления и охлаждения выходят из строя, итог — неработающая печка среди зимы.
Даже если расширительный клапан не сломан, но при этом засорен, то проблема происходит та же.Ведь давление скапливается и ему некуда выйти, в итоге давление находит себе выход через поломку какой-нибудь детали, и снова получается разгерметизация отопительной системы. Иногда сильным давлением может сорвать патрубки, охладительная жидкость выливается и двигатель попросту может закипеть. В ином случае может потечь радиатор, это полбеды в сравнении с закипевшим двигателем. Так или иначе, из-за таких перегревов ломаются термостаты и помпы, патрубки также из-за сильной температуры теряют свою гибкость и крепость, да и прочие части приходится менять.
Чтобы убедиться в нормальном состоянии клапана, его нужно проверить, провести визуальный осмотр на наличие ржавчины, накипи или грязи, которая часто образуется от масла и пыли. Нажмите на клапан пальцем, он должен нормально работать, для пущей убедительности поднесите крышку к уху и нажмите на клапан, должен быть слышен звук. При надавливании на крышку будет воздух выходить и издавать свист, а при отпускании крышечку звук будет засасывающий, шипящий.
Отсюда вывод - не нужно пренебрегать малыми деталями в автомобиле, а в случае поломок кидаться на замену целых узлов, которые к тому же немало стоят. В случае с системой охлаждения стоит внимательно относиться ко всем частям, особенно вот к такой маленькой крышечке расширительного бачка.статья Игорь Пелих
Видео как проверяется Крышка Расширительного Бочка http://youtu.be/KxxsHxAOnpc
Проверить пробку, при наличии насоса с нормальным манометром, просто.
Достаточно снять с верхнего тонкого штуцера на бачке шланг, идущий к радиатору и надеть на штуцер шланг от насоса или компрессора.
Нагнетая воздух, смотрим за показаниями манометра и "слушаем" пробку.
ДАВЛЕНИЕ ОТКРЫТИЯ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА В ПРОБКЕ БАЧКА должно быть в пределах 1,1 - 1,5 кгс/см2
При этом из пробки начинает прослушиваться усиливающееся шипение, которое станет громким, давление в бачке перестанет повышаться, даже при продолжении нагнетания воздуха.
взял бачок от 2110 +манометр и собрал свой стенд
Результат уложился в норму,но после отрегулировал себе ДАВЛЕНИЕ ОТКРЫТИЯ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА В ПРОБКЕ БАЧКА 1,1кг/см2 Регулируется давление выпускного клапана РБ откусыванием толстой пружины в крышке! тем самым подгоняем под то давление которое нам надо!!!
Общий вид "стенда"
__________________
Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход..... тел. 8 9278962259 чип-тюнинг
http://vk.com/id31403013?w=wall31403013_185%2Fall
Последний раз редактировалось Тольяттинец; 30.01.2014 в 12:10.
|
|
|
08.02.2014, 03:05
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Проверка клапанов крышки расширительного бачка
Цитата:
Сообщение от Тольяттинец
Иногда незнающие водители не обращают внимания на эту крышечку, она стоит не тронутая, закипает, закисает солями и покрывается коррозией, вследствие чего и клапан и система перестают нормально работать.Проблемы из-за неправильно работающего клапана в расширительном бачке
Из-за выше описанных невнимательных действий клапан покрывается коррозией и попросту рассыпается,
|
Все проблемы из за крышек недокрученных. Ни разу не видел сгнившую по недосмотру владельца пружинку. Вообще вся статейка не соответствует уровню уважаемого пользователя. Как будто из графоманских помооек интернета вытащена
Последний раз редактировалось trek; 08.02.2014 в 03:19.
|
|
|
08.02.2014, 05:43
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,687
|
Re: Проверка клапанов крышки расширительного бачка
Какие проблемы из-за недокрученных крышек,те отсутствии избыточного давления в системе,которое убивает радики , рвёт шланги , провоцирует утечки?
у меня на патре и гранте клапан выкинут,езжу на антифризе,который при атмосферном давлении закипает при 109 градусах,не достижимых в моих моторах.
Закисших мёртвых клапанов у знакомых на восьмёрках,газелях,волгах выкинул море.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
|
|
|
08.02.2014, 20:29
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 21.01.2014
Адрес: Воронеж
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 57
|
Re: Проверка клапанов крышки расширительного бачка
Цитата:
Сообщение от trek
Все проблемы из за крышек недокрученных. Ни разу не видел сгнившую по недосмотру владельца пружинку. Вообще вся статейка не соответствует уровню уважаемого пользователя. Как будто из графоманских помооек интернета вытащена
|
Оппппппа! Да как же так?
У меня опять дежа-вю!!!!
Ну ведь если Вы про это не слышали это не означает, что это от лукавого!!!!! Если на всех Ваших авто были качественные крышки, то это Ваше везение! Но ведь не все такие! У кого РБ постоянно рвётся, тот человек грешит в первую очередь на качество бачка, а дело-то не в нём!Да ладно РБ,там же рвёт давлением и радиаторы, и шланги! Может это будет для Вас откровением, но... Зимой крышки РБ часто замерзают, вследствии этого клапан не работает, в СОД образуется чрезмерное давление, которое препятствует открытию термостата! В итоге в мороз -30 можно запросто закипеть! А Вы про какие-то помойки. Это безценный опыт, которым делятся просто так, на общественных началах.
|
|
|
09.02.2014, 01:52
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 04.06.2013
Адрес: Воронеж
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 233
|
Re: Проверка клапанов крышки расширительного бачка
Цитата:
Сообщение от trek
Все проблемы из за крышек недокрученных. Ни разу не видел сгнившую по недосмотру владельца пружинку.
|
-Могу выслать пяток штук, за последние 2года собралось тут, все "АВТОПРИБОР" или подъ...ка под него,но сгнили....
|
|
|
09.02.2014, 03:30
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Проверка клапанов крышки расширительного бачка
Цитата:
Сообщение от сом
Зимой крышки РБ часто замерзают, вследствии этого клапан не работает, в СОД образуется чрезмерное давление, которое препятствует открытию термостата! В итоге в мороз -30 можно запросто закипеть!
|
вы сами то поняли, что полный бред написали. При 100 градусах жидкости, после которых избыточное давление начинается, писать про замерзший клапан...
Про избыточное давление в -30, которое препятствует открытию термостата. Слушайте. Любой глупости предел должен быть.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от PAE
-Могу выслать пяток штук, за последние 2года собралось тут, все "АВТОПРИБОР" или подъ...ка под него,но сгнили....
|
Какую дрянь заливаете в систему охлаждения? Скоро для вас заглушки блока расходниками станут.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от luchsergey
?
у меня на патре и гранте клапан выкинут,езжу на антифризе,который при атмосферном давлении закипает при 109 градусах,не достижимых в моих моторах.
|
Погрейте ее до включения вентилятора. Интересно наблюдать как поднимается уровень в бачке, и потом вся жидкость на дороге, что интересно, до включения вентилятора. Если машина с кондишеном, тогда конечно можно так шалить - пропеллер постоянно в работе, вне зависимости от температуры при включенном кондиционере.
|
|
|
09.02.2014, 05:09
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,687
|
Re: Проверка клапанов крышки расширительного бачка
если в самом деле интересно, как степлеет сниму видео для Вас на патре,на котором температура включения первого карслона поднята с заводских 96 до 99.(только телефоном,тк другого прибора нет),но убедительно заверяю,что АНТИФРИЗ не закипает и не выбрасывается тк температура его кипения выше минимум на 10 градусов.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
|
|
|
09.02.2014, 12:20
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 04.06.2013
Адрес: Воронеж
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 233
|
Re: Проверка клапанов крышки расширительного бачка
Цитата:
Сообщение от trek
Какую дрянь заливаете в систему охлаждения? Скоро для вас заглушки блока расходниками станут.
|
-Феликс Карбокс G12+, Кулстрим стандарт.С остальными деталями СОД полный порядок.
Цитата:
Сообщение от trek
вы сами то поняли, что полный бред написали. При 100 градусах жидкости, после которых избыточное давление начинается, писать про замерзший клапан...
|
-Это не пред,а факты.Когда авто прогрето полностью и в расширительном бачке горячий антифриз там образуются пары,которые с остыванием авто замерзают на крышке (клапан обмерзает) и ни хе.а не работает.
-Если не вериш проверь налюбой машине в хороший морозец, открути крышку и посмотри, наверное будеш сильно удивлен.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от trek
Если машина с кондишеном, тогда конечно можно так шалить - пропеллер постоянно в работе, вне зависимости от температуры при включенном кондиционере.
|
С кондеем при +33-35*С в глухих городских пробках тачка тож не слабо греется, бывает и 100*С и 105*С, так что кондей это не спасение от перегрева.Про неисправности СОД лечить не нужно, все исправно и работает замечательно.
Добавлено через 4 минуты
Вообще считается что 105*С беспокоиться за Тдвс сильно не стоит.На Приоре на 105*С с системой кондиционирования, только включаются вентиляторы радиатора на 2-ю скорость.
|
|
|
09.02.2014, 20:33
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 13.01.2014
Адрес: tlt 163 регион
Пол: Мужской
Сообщений: 90
|
Re: Проверка клапанов крышки расширительного бачка
Цитата:
Сообщение от trek
Все проблемы из за крышек недокрученных. Ни разу не видел сгнившую по недосмотру владельца пружинку. Вообще вся статейка не соответствует уровню уважаемого пользователя. Как будто из графоманских помооек интернета вытащена
|
Сугубо личное ИМХО...
__________________
Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход..... тел. 8 9278962259 чип-тюнинг
http://vk.com/id31403013?w=wall31403013_185%2Fall
|
|
|
09.02.2014, 21:44
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 10.09.2012
Адрес: Татарстан Набережные Челны
Пол: Мужской
Сообщений: 678
|
Re: Проверка клапанов крышки расширительного бачка
В первом посте почти все правильно написано. У меня на Калине было такое, утром еду, на улице -25, а Т двигалеля в красную зону лезет, антифриз под крышку поднялся, печка не греет, под панелью шум водопада. Выгнал воздух, стал выяснять причину, утром после ночной стоянки смотрю, а патрубки все сжались, и опять воздушная пробка. И всего-то раскис и не открывался малый впускной клапан. Образовывалась воздушная пробка. Крышку заменил, через пол года открыл её посмотреть, а маленькая пружинка рассыпалась в труху. Опять заменил и отрегулировал срабатывание большого клапана, кстати, проверить работу малого клапана можно ртом, на вдохе легко должен открыватся. Ещё две другие зимы ездил с пробкой без клапанов, летом ставил отрегулированную пробку.На Гранте завоздушивания ни разу не было, это радует. Пробка давление держала 1,5 кг, откусил виток, стало 1.0.,летом смотрел пружины не ржавеют.
__________________
А удачу и судьбу ни за что не купишь.
© Пикник.}I{
Последний раз редактировалось BIBERlist; 10.02.2014 в 12:41.
|
|
|
|
|