Помогите определить причину звуков (стуки, щелчки, писки и т.д.)
Обратил внимание, что на ходу в салоне слышен "писк" от правого заднего колеса, этакое "приматывание". Звук не сильный. С чем связано? Колодки притираются? Пробег пока меньше 1000.
При торможении звук изменяется ? При поворотах ? Стопроцентная ли уверенность в том, что звук именно от колеса ? И именно писк ?
Хорошая мысль - проверить при торможении. Попробую. Звук именно от колеса. Слабый такой. При увеличении скорости частота "писка" увеличивается вслед за увеличением вращения колеса. При замедлении - снижается.
у меня такая же проблема...только не скрип а шорканье..при увеличении скорости частота увеличивается..проходя то подтянули подшипник..шорканье не исчезло..кто что подскажет?
Писк, шорканье, может быть от того,что отпала пружина поджимающая колодку к тормозному щиту или стягивающая колодки или выгнулась возвратная пружина троса ручника и трет об барабан. А еще может колесный болт задевать о планку распорную. Самая плохая причина-"убитый" ступичный подшипник. Нереально-трет барабан об тормозной щит или отпала тормозная накладка.
Если есть малейший люфт-то к сжалению да... На форуме писали что у некоторых они быстро разбиваются. Лично я всегда в любой закрытый подшипник добавляю немного литол. Производители экономят.
шорканье..при увеличении скорости частота увеличивается..проходя то подтянули подшипник..шорканье не исчезло..кто что подскажет?
Такая же проблема. Скорее всего это болты дисков (литье с завода) задевают за оболочку троса ручника. На 14-й аналогично было при установке литья. Устранил заменой болтов на предназначенные для штампованных дисков.
Проверить можно, слегка подтянув ручник при движении. Если шум исчезнет - в этом и проблема.
Болты слишком короткими не окажутся? Всегда ведь на литые диски болты длинные ставились, намного кстати длиннее, чем для штампованных. Опасный знаете эксперимент.
Линейный вид
