В продаже скоро появится Лада Гранта с 106-сильным мотором

[svett]

АВТОВАЗ в июне текущего года начнет выпуск еще двух комплектаций седана LADA Granta. Новые комплектации получат кодовое обозначение 21907-015 и 21907-013.

Достоверной информации о второй версии Гранты пока еще нет. О комплектации Лада Гранта 21907-015 сообщалось еще в декабре прошлого года. АВТОВАЗ под этим индексом будет выпускать седаны LADA Granta, которые будут комплектоваться 106-сильным 16-клапанным мотором объемом 1,6 литра, работающим в паре с модернизированной механической коробкой передач.

LADA Granta с таким двигателем до первой сотни разгоняется всего за 10 секунд. Максимальная скорость седана составит порядка 180 км/час. По всей видимости аналогичный силовой агрегат будет устанавливаться и в новой Лада Калина, и в флагманской LADA Priora.

Как предполагается, новый двигатель получат LADA Granta в комплектации «люкс». Данная комплектация включает подушки безопасности водителя и переднего пассажира, 15-дюймовые литые диски колес, электростеклоподъемники передних и задних дверей, противотуманные фары, ABS+BAS, центральный замок с ДУ, мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном, USB, Bluetooth и Handsfree, климатическую систему и навигатор.

Самым мощным мотором для Лада Гранты на сегодняшний день является 98-сильный двигатель. Пока о ценах на LADA Granta в новых вариантах исполнения ничего не известно.

[752]

Как по мне, так это очень не удачный ход автоваза. До стони должны быть машины. И страховка меньше и налогов.
106 это просто не о чем, тогда надо уже гнать до предельной планки налогов и страховок, это 129 вроде лошадок

[Star]

Бытует мнение что у 98сильного больше л.с.,а завод типа занизил,что бы карманы владельцев ,налог не сильно опустошал.Так зачем они счас это делают-бизнес?больше сил толкнуть или просто, на самом деле там было,есть 98 и не более.А иначе зачем огород городить?

[DIC83]

Маркетинговый ход. Продать один и тот же продукт но уже дороже. Двигатели 106 и 98 одинаковые, единственное на 106 сильном есть пассивный нагнетатель топлива, что это такое мне не понятно. В любом случае у покупателя есть выбор, а это всегда хорошо.

[KGI]

есть пассивный нагнетатель топлива,

Сам-то понял, что сказал ?

[Alex Egorov]

Я слышал что на 21127 106-сильном есть система изменения фаз газораспределения из-за чего двигатель будет еще лучше тянуть на "низах". Единственное, конечно им надо было сделать его официально 99-сильным.

Взял с сайта 2192.ru:

Новый индекс - 21127

Несложно догадаться, глядя на новый индекс двигателя что он будет базироваться на базе предыдущих моделей. Если быть точным, то база взята от силового агрегата 21126.
Инженеры взяли за основу "приоромотор" и доработали его впускную часть. Теперь она представляет собой регулируемый впуск. Таким образом, при низких оборотах подача воздуха идет по более длинным каналам, а с ростом оборотов наоборот - по коротким. Это позволило получить еще более тяговитый мотор уже с холостых оборотов.

Еще одно приятное новшество - отказ от использования датчика массового расхода воздуха. Теперь вместо него будет использоваться современный ДАД - датчик абсолютного давления. Как известно, в ДМРВ очень часто выходил из строя его активный элемент из-за попадающей на него пыли. Приходилось датчик менять, а цена его далеко не маленькая. Новый ДАД избавлен от этого недостатка и является более надежным устройством. Он также применяется в двигателях ДЭУ Нексии, Шевроле Ланос и т.д. Есть у этого датчика и недостаток по сравнению с ДМРВ - он очень чувствителен к изменению систем впуска, например, к замене воздушного фильтра на альтернативный("нулевик"). В этом случае неправильно будет рассчитываться топливоподача что приведет к повышенному расходу и возможно даже к снижению мощности.
Характеристики 21127

Также стали известны предварительные характеристики нового силового агрегата. Мощность составляет 106 л.с. или 78 кВт (у 21126 - 72 кВт). Максимальный крутящий момент вырос до 150 Нм (вместо 145 Нм).

Линия крутящего момента выросла и теперь берет свое начало уже с холостых оборотов. Это положительно скажется на тяговитости мотора с низов и сделает его эластичным и удобным в эксплуатации как в городе, так и на трассе.

[e.s.oshurkov]

Можно ли будет сделать из 21126 тот же 21127? т.е. докупить недостоющее и доработать?

[Mikhail]

Сообщение от e.s.oshurkov

Можно ли будет сделать из 21126 тот же 21127? т.е. докупить недостоющее и доработать?

Мы же в России живем, конечно можно, из 21126 делают же 21124, чтоб клапана не гнуло. Нужно будет детали от 21127 и прошивку мозгов.

[DIC83]

Сообщение от KGI

Сам-то понял, что сказал ?

Ну если говорить корректно, то это система инерционного наддува.