Не гаснут ПТФ

[flinter]

Привет!

Сегодня включил ПТФ и поехал с работы домой.
Обнаружил что противотуманные фары не выключаются.

Релюшка не щелкает.

Открыл интернет и прочитал где монтажный блок.
Снял два предохранителя - не погасли. Зато загорелся чек.
Я понял что снял не те предохранители.

Присмотрелся к схеме и обнаружил что я перепутал F16 с F6
Бывает. Снял правильные предохранители. Лампочки погасли.

Обнаружил что дилер выдал мне книгу от нормы. В ней нет вообще ничего про ПТФ.

Извиняюсь что ссылка на другой ресурс, но мне помогла.
ссылка

Кстати в книжке вообще не нашел этой схемы с номерами. Только сами номера. Видимо где-то в приложении которого у меня нет.

Еще не понятно какое реле зависло, потому что на схеме его нет.

Завтра позвоню дилеру Лампа на приборке так и осталась гореть.

На пробеге 200км у меня сломался ЭСУД.
На пробеге 500км зависло реле ПТФ.
Толи еще будет


P.S. А нафига фары и прочая мутотня через реле на ВАЗ делают??

[fotolom]

Сообщение от flinter

А нафига фары и прочая мутотня через реле на ВАЗ делают??

А как? И кто делает по-другому?

[flinter]

fotolom,
форд сиерра - подрулевой переключатель без реле. У старых машин проблема с тусклыми фарами потому что переключатель уже не торт.

Добавлено через 2 минуты
Но наверное и правда с реле лучше )))

И че они так щелкают в ладах ???
Я ни на форде, ни на ситроенах - никаких реле не слышал никогда.

[fotolom]

Сообщение от flinter

Я ни на форде, ни на ситроенах - никаких реле не слышал никогда.

Просто они там расположены не в 10 см от коленки за тонким пластиком. В пятнашке, к примеру, тоже ничего не слышно, но там могут быть другие проблемы с реле.

[TO-13]

flinter, на обратно стороне крышки монтажного блока нарисовано расположение и обозначение предохранителей и реле.
Если на приборке горит иконка ПТФ (а предохраниетли убрал), значит глюк не в реле, а в МУСе.

[VIvanG]

Сообщение от flinter

P.S. А нафига фары и прочая мутотня через реле на ВАЗ делают??

Токи большие, а значит и сечение проводов должно быть большое. Глупо же тянуть толстенный провод из-под капота в салон к выключателю. Плюс, если подгорят или подплавятся контакты какого-нибудь включателя его придется менять, а так только реле поменяешь (что дешевле намного). Само реле потребляет гораздо меньшие токи, поэтому "управляющие" провода можно использовать тоненькие. Без реле никуда.

[BIBERlist]

Реле могут применяться:
1.для инвертирования контактов. Например, на выключателе/кнопке замыкающий контакт, а реле, которым выключатель управляет, размыкает цепь.
2.для разветвления сигналов. Например, нажимаем кнопку, кнопка включает реле или несколько реле, и их контакты коммутируют цепи в разных частях схемы.
3. для "усиления" контактов (как было сказано выше).На катушку реле, по тонким проводам, можно подать слаботочный сигнал, например, от какого-то электронного блока, а контактами реле коммутировать огромные токи по толстым проводам.
4.для изменения полярности коммутирования. Например, когда нажимаем на бибикалку, то замыкаем минусовой контакт, а плюсовой на реле уже есть. Реле срабатывает и своими контактами подаёт плюс на гудок, а минус там уже сидит.
Неисправности.1 Либо подгорели подвижные контакты и не происходит соединения.2 Залипли контакты- это на оборот не разомкнулись подвижные части, и цепь всё время собрана.3 Нет управляющего сигнала на катушку, или постоянный сигнал на катушку.

[flinter]

TO-13,
Что такое МУС?

[VIvanG]

МУСом, вроде, модуль управления светом обзывали.

[flinter]

Может мне модули все сразу по кругу поменять?
ЭСУД меняли, теперь МУС.

Вроде есть еще блок комфорта, и что за блок за сигу отвечает? ))))

Добавлено через 37 секунд
Записался в сервис на пятницу.