Полезная информация на сайте ЗР от 8 февр.

[tarlagoy]

Подчерпнул много полезного. Особенно из видеоролика. Рекомендую. И хотелось бы узнать, кто как видит устранение озвученных недостатков. Модератор, не знаю, к какому разделу отнести данную тему. Помогайте.

[vladmir]

Сообщение от tarlagoy

Подчерпнул много полезного. Особенно из видеоролика. Рекомендую. И хотелось бы узнать, кто как видит устранение озвученных недостатков. Модератор, не знаю, к какому разделу отнести данную тему. Помогайте.

Уж коли открыл тему,так и ссылку кинь.http://www.zr.ru/a/406573/

[tarlagoy]

Сообщение от vladmir

Уж коли открыл тему,так и ссылку кинь.http://www.zr.ru/a/406573/

Зачем? Для этого есть Вы

[lexa12]

Хороший репортаж , тоже советую посмотреть !

[Вятич]

Ответы на некоторые вопросы действительно интересные, а вот видеоролик не впечатлил.

[KoD@K]

вроде как темы по журналам о Ладе Гранте ещё нет (если есть, дайте ссылочку пожалуста), то вот разбор ещё одной Лады Гранты журналом ЗР:Lada Granta из магазина: хмуриться не надо, «Лада»


особенно интересна следующая цитата Геннадия Емелькина, руководителя сервисного центра «За рулем»: "подшипник задней левой ступицы уже с люфтом. Идея пластиковой защиты гидромагистралей реализована не до конца: в месте перехода трубок с днища в моторный отсек защита не закреплена, магистрали болтаются в воздухе. Теплоизоляционный экран выпуска побрякивает: гайки затянуты, но деталь не прижимают, так как резьбы на шпильках лишь наполовину. Верхний патрубок радиатора трется о корпус вентилятора охлаждения. Не сомневаюсь, что протрется до дыр. Древние червячные хомуты, коих большинство, гарантируют потеки. Крышка бардачка при легком касании падает на колени пассажира: замок не держит. Шкала рукоятки корректора фар оцифрована лишь наполовину, дальше – крути наугад. У отопителя по-прежнему нет режима одновременной подачи воздуха в салон и ноги. Крышка багажника закрывается с ощутимым усилием, а двери – с жестяным звоном."


а так же мнение Вячеслава Субботина, заместителя главного редактора:"«Калина/Гранта» для рукастых парней, другие с ней не управятся. Они и номер на крышку сами примастырят, и резьбу нарежут на шпильках теплового экрана на днище, – сейчас он болтается и дребезжит, поскольку подтянуть нельзя: резьба закончилась. Закрепят локер переднего колеса, – сборщику ведь недосуг было совмещать отверстия для саморезов. Отрегулируют высоту капота. Подтянут болтающиеся провода, заменят клееными балансировочные грузики со скобами, от которых уже пошла коррозия на дисках. Но по большому счету это мелочи, придирки.
Главное в другом: «Гранта» – та же «Калина», только вид сбоку. Конструктив один к одному, с тем же набором недостатков. Еще те же мотор, коробка, амортизаторы. В надежности их испытываю сомнения. А стартер, генератор, подшипники ступиц? И так всё, за что ни возьмись. Хотя в душе надеялся, что на «Гранте» увижу другие детали. "

кто что думает?

[Вятич]

Сообщение от KoD@K

кто что думает?

Зажрались...

[lexa12]

Сообщение от KoD@K

кто что думает?

А что тут думать , "ЗР" давно известно своей любовью к продукции "Автоваза" , не даром последнее время они им и не очень рады . Автовазу надо заплатить им просто денежки и поверьте в следующей статье гранта станет лучше мерса ))))

[tarlagoy]

Сообщение от lexa12

А что тут думать , "ЗР" давно известно своей любовью к продукции "Автоваза" , не даром последнее время они им и не очень рады . Автовазу надо заплатить им просто денежки и поверьте в следующей статье гранта станет лучше мерса ))))

Не уверен. Я думаю, ЗР объективен. Друзья, будем реалистами. Завод не поменялся, руки, собирающие машины, те же. И сама машина всего лишь рестайлинг калины. Ни больше, ни меньше. PR Гранте был дан распрекрасный, но наивно полагать, что что-то кардинально изменилось в подходе к сборке. Вот перейдёт контрольный пакет альянсу, сменится менеджмент, пройдёт ещё несколько лет.. Тогда, может, что-то изменится к лучшему.

[wovan]

[quote="Вятич;62934"]Зажрались...
так то нет , отстали во всем от всего мира во всем , так скорей