Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Новости Лада Гранта > Автомобильные новости в России

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.08.2013, 19:31   #1
svett
Новости Лада Гранта
 
Аватар для svett
 
Регистрация: 28.04.2011
Адрес: Россия
Пол: Женский
Сообщений: 2,449
АВТОВАЗ ответил на вопросы читателей ИА «Амител»

Директор по внешним связям АВТОВАЗа Игорь Юрьевич Буренков в режиме online ответил на вопросы читателей ИА «Амител». Всего представителю АВТОВАЗа читатели задали более 50-ти вопросов. Официальный Лада Клуб приводит наиболее интересные вопросы и ответы Игоря Буренкова.


Добрый: Когда отдадите государству долги? Может хватит уже милостыню просить как цыганка в переходе??? Не умеете делать машины, закройтесь! Стыд, позор всей стране.


Игорь Буренков: АВТОВАЗ получил от государства средства в виде возвратной ссуды. Это было только один раз, в период кризиса 2008-2009 года. Вы же, когда берете кредит в банке, не прячетесь от соседей от стыда. Это нормальная практика, к которой прибегли многие государства для поддержки собственного автопрома. Долги мы уже отдаем, а милостыню никогда не просили. АВТОВАЗ – предприятие, продукция которого, автомобили LADA – это 1% ВВП страны, ничего себе "цыганочка"! Похоже, вы научились выставлять оценки – и не только АВТОВАЗу, всей России. Убеждать лично вас не имею ни возможности, ни желания. А спрос на наши новые автомобили говорит сам за себя. К вашему сведению – LADA Granta уже 11 (!) месяцев подряд – безусловный бестселлер рынка, за LADA Largus стоят очереди, и мы ожидаем интерес к НОВОЙ LADA Kalina.

Евгений: Почему даже с искуственно созданным отсутствием конкуренции (дикие пошлины и полный запрет ввоза авто иностранного производства) АвтоВАЗ продолжает сосать деньги извне? За последние 20 лет в "убыточный проект" было ввалено столько средств, что можно было захватить мировое лидерство в автопроме, задавить качеством и низкими ценами ВСЁ мировое автопроизводство!!! А что мы имеем?! Своё, родное?! А зачем оно нам?! Какую пользу государству приносит продажа населению этого шлака?!

Игорь Буренков: Мы решили, Александр, эту проблему. Мне непонятно, почему вы считаете, что у АВТОВАЗа нет конкуренции? С 90-х годов прошлого века конкуренция только возрастает. Сначала – подержанные иномарки, затем – открытие иностранных производство автомобилей на территории России. Вы, вероятно, перепутали Россию с какой-то другой страной? У нас никогда не было огромных пошлин на автомобили, а сейчас мы вообще – члены ВТО, и пошлины даже снижены. Знаете ли вы, что в некоторых странах ввозные пошлины достигают 200%? А задавались ли Вы когда-нибудь вопросом, зачем нужны эти пошлины? И что будет, если с таким трудом привлеченные в Россию иностранные производители вдруг внезапно получат в виде основных конкурентов точно такие же модели, только слегка подержанные и в два раза дешевле? Нужна ли им такая конкуренция и какова будет эффективность таких инвестиций?

АВТОВАЗ – одно из крупнейших предприятий России и Европы, и наши автомобили LADA довольно удачно продаются и последние 20 лет, и до этого продавались неплохо во всем мире. Для вашего сведения – заводу в этом году исполнилось 47лет. Другое дело, что только после кризиса 2008-2009 гг на АВТОВАЗе стали происходить действительно радикальные структурные изменения, которые, наверное, было бы неплохо провести лет 20 назад. И может быть, вам будет интересно узнать, что на деньги нашего предприятия построено большинство нефте- и газопроводов СССР, а также КАМАЗ и другие предприятия – не только автопрома. Так что проект вовсе не убыточный, а очень и очень прибыльный. Государство помогло АВТОВАЗу в 2009 году, выделив кредит, который мы уже начали отдавать. Кстати, это не было оригинальным решением на мировом фоне. Но это было в первый раз за всю историю АВТОВАЗа.
Работающий АВТОВАЗ значительно выгоднее, чем неработающий. Только сам завод – около 70 тыс. человек – не считая поставщиков и их семей (еще больше 2,5 миллионов человек) – платит в бюджеты разных уровней примерно 14 млрд. рублей налоговых отчислений в год. Не хочется повторяться, но скажу – наши машины помогают людям в России жить и работать. А если пользоваться вашей терминологией, "не понты дешевые кидать".

Дмитрий: почему машины на внутренний рынок продаются по более высокой цене чем на экспорт, причем комплектация у них идет более бедная?

Игорь Буренков: у вас неверная информация. LADA, которые АВТОВАЗ поставляет на экспорт, стоят дороже, чем в России. И все они соответствуют стандарту Евро-5 (в России – Евро-4). Вообще, все опции, которые есть в экспортных LADA, есть и в России. Россия для АВТОВАЗа – основной приоритет. Другое дело, что дилеры сами иногда добавляют допоборудование, что сказывается на цене.

Сэмпай: Была новость, что на АвтоВАЗе будет лицензионное производство двигателей. Чьих? Рено? Ниссан?

Игорь Буренков: АВТОВАЗ будет продолжать производство и развитие ВАЗовских двигателей, также сейчас занимаемся организацией производства двигателей Альянса. Это – серьезные затраты, около 400 млн евро. А вообще инвестиционная программа АВТОВАЗа – около 180 млрд рублей – модернизация, новые цеха и запуск новых моделей. Частично это – безусловно, средства, заимствованные на рынке. Двигатели, которые мы будем производить или собирать из комплектов: K-4 – двигатель Renault; H4– Nissan.

Александр: Собирается ли АВТОВАЗ расширить линейку моделей(от бюджетных до бизнес-класса), а также и расширять модели двигателей(атмосферные, с турбонадувом...)

Игорь Буренков: Да, мы планируем расширять модельный ряд и выход в новые сегменты. В 2014 году выйдет хэтчбек LADA Granta, в 2015 - автомобиль на новой базовой платформе LADA B, затем высокий хэтчбек, кроссовер В класса. После 2016 года мы рассчитываем выйти в С класс. Также есть программа расширения линейки двигателей.

Василий: почему руководители высшего звена автоваза не используют для передвижения Лады?
Неужели патриотизм по отношению к своему предприятию, рекламирование продукции своего детища и т.д. - для вашего руководства пустые звуки?


Игорь Буренков: Используют и очень активно. Я сам езжу на служебной Приоре.

Александр: Игорь Юрьевич, а когда Ваше предприятие начнет выпускать автомобили собственной разработки? Или этот вопрос закрыт? И не надо говорить о том, что Калина и Приора новые модели, все они сделаны на основе ВАЗ-2108.

Игорь Буренков: Вообще то мы и не прекращали. Платформа 2108 - наша. А все остальные наши модели похожи на "восьмерку" только тем, что есть передний привод, двигатель, колеса, руль и т.д. Каждый автомобиль имеет собственные потребительские характеристики и этим определяется их уникальность на рынке. А то, что блок двигателя сделан из того же чугуна, с теми же четырьмя цилиндрами не означает, что двигатель такой же. И в дальнейшем мы планируем разрабатывать автомобили на собственных платформах. К примеру в 2015 году мы запустим новую базовую платформу LADA B, на которой будет серия моделей.

Вячеслав: До каких пор вы будете невеждами? АвтоВАЗ: автомобильный Волжский автомобильный завод? тавтология или масло масляное....

Игорь Буренков: Название нашего завода - зарегистрированный товарный знак - и пишется оно полностью большими буквами, АВТОВАЗ. По правилам русского языка, если Вы считаете это аббревиатурой, нужно расшифровывать каждую букву. Удачи.

Максим: Вы, в своих ответах, неоднократно упоминаете, что АвтоВАЗ лидер продаж, LADA Granta лидер продаж и т.д. и т.п. Как Вы думаете, что будет с этим лидерством продаж, если отменят ввозные пошлины (утилизационный сбор) на автомобили иностранного производства? Вы же понимаете, что АвтоВАЗ не выдержит прямой конкуренции с иностранными производителями ни по качеству, ни по надежности, ни по техническим характеристикам. Почему Вы (АвтоВАЗ) продолжаете производить такие автомобили (можно сказать прошлого века)? Почему за последние 20 лет не было никаких принципиально новых разработок автомобилей?

Игорь Буренков: В прямой конкуренции с иностранными производителями мы оказались с того момента, как в России появился первый автосборочный завод. Сейчас 17 моделей из 20 самых продаваемых в России производятся в нашей стране. Я не вижу каких-либо причин для изменения этого соотношения. Потребитель уже давно может выбирать из достаточного количества российских и иностранных моделей, которые, кстати, производятся без каких-либо пошлин.

Если бы за последние 20 лет не было никаких принципиально новых разработок, то наши автомобили не соответствовали бы никаким современным нормам. Но это не так.

Маргарита: Как Вы считаете, чего не хватает русским, чтобы любить свое государство и делать больше для его процветания?

Игорь Буренков: Я думаю, что не хватает веры в собственные силы и не всегда хватает смелости признавать свои ошибки и быть ответственным за свою жизнь.

Светлана Шаповалова: Не слишком расстроили Вас наши не всегда сдержанные читатели? Каково Ваше впечатление о заданных Вам вопросах?

Игорь Буренков: Все мнения и суждения - мне интересны. Ничто не может заменить диалога и конструктивной критики. Думаю, встречаемся не в последний раз.

В заключение Игорь Буренков сказал: «Спасибо тем, кто видит изменения, происходящие на АВТОВАЗе и верит в будущее LADA. По сути, если у нас и остался национальный бренд в машиностроении, то это - LADA. Я горжусь тем, что работаю на АВТОВАЗе, и знаю, если получается у нас, то будущее есть и у нашей страны».
svett вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.08.2013, 21:28   #2
Algabas
Форумчанин
 
Аватар для Algabas
 
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Лен.обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: LifeIsLife VWPolo
Сообщений: 2,689
Re: АВТОВАЗ ответил на вопросы читателей ИА «Амител»

слегка дебильные и некомпетентные вопросы.
и повторяющиеся постоянно.
__________________
____🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚____ пыщ-пыщ!
Algabas вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.08.2013, 23:34   #3
lis@ndrew
Удмуртская ячейка
 
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: Сарапул
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: KIA Mohave 3.0 V6 CRDI
Сообщений: 3,062
Изображений: 2
Re: АВТОВАЗ ответил на вопросы читателей ИА «Амител»

Согласен. Вопросы явно задавали те же люди, что тусят на дроме, великом и бесполезном...
Ни одного вопроса от мыслящего существа я не увидел...
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
lis@ndrew вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.08.2013, 06:06   #4
mymind
Форумчанин
 
Аватар для mymind
 
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Ангарск
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 191
Изображений: 2
Re: АВТОВАЗ ответил на вопросы читателей ИА «Амител»

Вопросы крайне скудные. Любимая тема про денежный насос из бюджета опять в топе. До чего же люди узколобые, достаточно пошерстить интернет, чтобы понять, что кредит давался один раз, что он возвращается, и для примера что те же дорожники с откатами вытянули денег из карманов налогоплательщиков столько, что хватит на 10 автовазов.

Пока могу признать, что АВТОВАЗ идёт верной дорогой и прогресс на лицо. В городе всё больше и больше ездит Грант в разной комплектации от самых дешевых, до люксовых на АКПП. И люди, покупая продукцию АВТОВАЗа, делают свой выбор. Сам купил Гранту.


Жаль не раскрыли поподробнее планов на счёт платформы LADA B. И вообще отличия этой платформы, от той же Грантовской платформы. Судя по информации новая платформа, на которой будут выпускать сначала Новую Приору, а затем авто C-класса.

Вот хотелось бы поболее тех.деталей, каких-то особенностей, а то в основном общие формулировки.
mymind вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.08.2013, 09:04   #5
moroz040203
Заблокирован
 
Регистрация: 16.02.2013
Адрес: Ангарск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 4,145
Изображений: 1
Re: АВТОВАЗ ответил на вопросы читателей ИА «Амител»

Цитата:
Сообщение от mymind Посмотреть сообщение
В городе всё больше и больше ездит Грант в разной комплектации от самых дешевых, до люксовых на АКПП.
Не могу не согласиться, земеля!
moroz040203 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.08.2013, 15:44   #6
VIRUS
Senior Member
 
Аватар для VIRUS
 
Регистрация: 13.04.2011
Адрес: TLT
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 1,936
Изображений: 36
Re: АВТОВАЗ ответил на вопросы читателей ИА «Амител»

Показушные подготовленные вопросы и ответы как у путина,унас всё класс и идём мы верным путём.За те средства что влили в автоваз можно было пару таких заводов с нуля отстроить а у нас что есть перелицованая калина и один канцепт.И это всё за эти миллиарды)))единороссы ворье и всегда ими были. Интиресно как буренков в приору влазит и с какого захода.
VIRUS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.08.2013, 20:49   #7
adm2010
Форумчанин
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: Уфа
Пол: Мужской
Автомобиль: Hyundai i40
Сообщений: 429
Re: АВТОВАЗ ответил на вопросы читателей ИА «Амител»

Цитата:
Сообщение от VIRUS Посмотреть сообщение
За те средства что влили в автоваз можно было пару таких заводов с нуля отстроить
И запухнуть туда китаёз они за месяц 10-15 новых моделей соорудят.
Цитата:
Сообщение от mymind Посмотреть сообщение
Пока могу признать, что АВТОВАЗ идёт верной дорогой и прогресс на лицо.
Да о чем вы говорите?Какой нахрен прогресс,наши осваивают то, что у многих других авто производителей давно уже устарело
adm2010 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.08.2013, 00:26   #8
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: АВТОВАЗ ответил на вопросы читателей ИА «Амител»

Цитата:
Сообщение от adm2010 Посмотреть сообщение
Да о чем вы говорите?Какой нахрен прогресс,наши осваивают то, что у многих других авто производителей давно уже устарело
Имеем блок быстроразвивающихся стран. БРИКС. Сравнивать наши вуатюры корректно только с машинами стран этого блока. Гранта нисколько не хуже бразильских копий первой ауди 80, которая пойнтером обзывается, ни в каком сравнении с изделиями индийского автопрома. С китайцами на равных хотя бы. Главное что есть устойчивое движение вперед.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.08.2013, 05:50   #9
wovan
Форумчанин
 
Аватар для wovan
 
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Тюмень
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 2191
Сообщений: 6,606
Re: АВТОВАЗ ответил на вопросы читателей ИА «Амител»

Цитата:
Сообщение от adm2010 Посмотреть сообщение
Да о чем вы говорите?Какой нахрен прогресс,наши осваивают то, что у многих других авто производителей давно уже устарело
какая страна такие и машины ! очень многим не по карману "хорошие" машины , а ваз штампует именно то что многие могут купить .
подозреваю что именно хорошую машину выпустить не проблема , а будут ли её покупать ? многие твердят что не готовы купить ваз за 400 р , а "хорошая " машина дешевой быть не может
кстати , кто готов платить для тех выбор "хороших" авто просто огромен !
wovan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.08.2013, 17:34   #10
ILV
Заблокирован
 
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: регион 16
Пол: Мужской
Сообщений: 5,807
Изображений: 5
Re: АВТОВАЗ ответил на вопросы читателей ИА «Амител»

считаю что автоваз производит вполне достойные машины для своей цены. думаю ничего не стоит вазу постаивть мягкий пластик, хорошие сидения, 4 зонный климат,супер шумку и тд и тп,но цена возрастет до 500-600 тыч. а устойчивое мнение наших же граждан о наших машинах не позволить им покупаться по такой цене.
многие все же предпочитат новую ладу,чем бу иномарку. в чем главная причина? говорят что непонятно какая машина тебе от предыдущего владельца достанется. НО!! если все таки все иномарки на порядок лучше и по качеству и по надежности зачем заморачиваться этим вопросом. бери любую иномарку 4-6 лет и езди,ведь там ничего не может поломаться, ржаветь и т.д.
давайте все таки не глумиться над нашими машинами,а брать и ездить, по многим параметрам они уже не уступают бюджетным иномаркам!!!
ILV вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Метки
lada , lada granta , калина , приора , автоваз


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:39. Часовой пояс GMT +3.