Переключатель стеклоочистителей

[nss]

Приветствую Вас.
Прошу помощи (разумеется теоретической)) в решении такого вопроса:
Поставил я парктроник. Кто пользуется, знает, что запитывается он от бортовой сети и работает постоянно, а вот сами датчики включаются по управляющему сигналу. Сигнал этот берется чаще всего от фонаря заднего хода, а у передних датчиков - от фонарей стоп-сигнала.
Собственно с передними и заморочка. При каждом нажатии на тормоз они активируются на 10 секунд, в кабине пишшыт и мигает... короче надоело ))
Появилась мысль подключить их от "ручного" управления. Можно поставить кнопку - без проблем, но додумался я вот до чего:
на правом подрульном переключателе, который управляет дворниками и омывателем, есть незадействованное положение, которое должно включать дворник заднего стекла. На моей версии гранты такого дворника нет, а переключатель есть. Вот как бы найти его клемму, чтобы именно к нему подключить управляющий сигнал парктроника? А может и вообще от этого переключателя назад и провод проложен, остается только его найти?
Схему смотрел - не силён, не пойму.
Если кто знает и может объяснить простым человеческим языком - буду очень признателен.

[trek]

nss, Клемма 53н. Маркировка нанесена на самом переключателе. Вытащите его из пазов, разъем отцепите, все увидите.

[nss]

Сообщение от trek

nss, Клемма 53н. Маркировка нанесена на самом переключателе. Вытащите его из пазов, разъем отцепите, все увидите.

Спасибо большое, всё действительно увидел. Подключил, всё работает именно так, как хотелось ))
А вот тот провод, который на этой клемме, белый с голубым - можно вычислить, куда он идёт? Он же куда-то идёт...

[trek]

nss, До разъема заднего пучка он должен идти. Правый разъем под блоком предохранителей. В заднем пучке его не должно быть.

[nss]

trek, да, в заднем пучке его и нету. Пришлось провод от парктроника тянуть их багажника до приборной панели.
Ещё раз Вам большое спасибо - очень Вы мнге помогли. Сам бы не нашел, пришлось бы к умельцам идти... а делов-то там на пол часа..

[Надежда_С]

День добрый! я абсолютный новичок, купила Гранту месяц назад, сразу была проблема со стеклоомывателем, приехала на станцию, мальчики посмеялись типа не умеете нажимать-все работает! Но вот погода испортилась и опять омыватель не работает, жужит, а водички нет!!! Я уж все что можно подергала под капотом! В чем может быть проблема?

[Vova2012]

Сообщение от Надежда_С

День добрый! я абсолютный новичок, купила Гранту месяц назад, сразу была проблема со стеклоомывателем, приехала на станцию, мальчики посмеялись типа не умеете нажимать-все работает! Но вот погода испортилась и опять омыватель не работает, жужит, а водички нет!!! Я уж все что можно подергала под капотом! В чем может быть проблема?

а водичка в бачке есть....если есть...вытащи насос из бачка....штука такая сбоку у бочка....со шлангом и проводами....и попробуй ...так нажать....если жжужит...и по шлангу вода пузырится...значит всё в норме...

[wovan]

есть такой прикол , вода есть в бачке а на стекла неидет , видимо жидкость кончилась , жидкость долили а толку нет , моторчик воздух хапнул и неможет продавить
я снимал шланг с моторчика , чуть протекло и ставиш шланг обратно . все работат )

Добавлено через 40 секунд
шас стараюсь что бы воды было всегда достаточно

[Stans]

Сообщение от Надежда_С

Но вот погода испортилась и опять омыватель не работает, жужит, а водички нет!!! Я уж все что можно подергала под капотом! В чем может быть проблема?

Сообщение от wovan

есть такой прикол , вода есть в бачке а на стекла неидет , видимо жидкость кончилась , жидкость долили а толку нет , моторчик воздух хапнул и неможет продавить
я снимал шланг с моторчика , чуть протекло и ставиш шланг обратно . все работат )

Было один раз такое, с утра омыватель брызгал, а вечером нет (моторчик работал), уровень воды был больше половины. Грешил на то, что крыльчатку сорвало в насосе.
Просто снял шланчик с ближайшего соединения на капоте, и дунул в него в сторону насоса. После всё заработало, проблема больше не проявлялась.

[Ярослав02]

Сообщение от trek

nss, Клемма 53н. Маркировка нанесена на самом переключателе. Вытащите его из пазов, разъем отцепите, все увидите.

Трек, вот в связи с этим вопрос такой.
Единоразовый взмах дворников вызывает нефиксируемый подъём правого рычажка вверх, в сторону включения остальных режимов. Частенько он таки переключается в первое положение(прерывистый) и нужно переключать его назад, что откровенно бесит. На Форд Мондео(первого поколения), помнится, было крайне удобная возможность вызывать взмах нажимом дворникового рычага в нефиксируемое положение вниз, в противоположную включению основных режимов сторону. Причём дворники мотают столько, сколько держишь рычаг внизу. Когда-то в дальней дороге попал в дождь - БЕЗУМНО УДОБНО !
В Гранте же, как известно, такого кайфа нет, но есть неиспользуемое положение "от себя", причём два - фиксируемое и последующее нефиксируемое. Думаю - а можно ли задействовать их при необходимости единократного взмаха(или пока держишь рычаг). Для этого, как мне кажется, надо соединить "неиспользуемую" клемму с плюсом дворников, причём сделать, как мне кажется, можно тут-же, соединив каким-то образом две клеммки на переключателе.

Вопрос - какие клеммки на переключателе нужно соединить, чтобы вызывать сработку дворников путём перемещения рычага от себя в первое фиксируемое(или второе нефиксируемое) положение ?