Следы жидкости вокруг топливных форсунок

[Ruin]

Столкнулся с такой проблемой : на ГБЦ вокруг 1 и 4 форсунки мокрые следы в виде тёмной пыли ,обращался к ИПГ на счёт герметичности форсунок, на что он мне сказал, что у них не было случаев не герметичности форсунок, и это скорее всего что-то сверху капало и всё нормально. На мой вопрос почему тогда у 2 и 3 сухо и откуда могло капать на эти внятного ответа не получил. Посоветуйте что это может быть? Как можно проверить пропускает или нет кольцо уплотнительное на форсунке и как заставить ПССС исправить это? Двигатель 11183.

[trek]

Бензин пыли оставить не может. Нормальный ИПГдолжен вас успокоить в самой мягкой форме.

[Ruin]

Сообщение от trek

Бензин пыли оставить не может. Нормальный ИПГдолжен вас успокоить в самой мягкой форме.

Я бы успокоился если бы при заводке холодного двигателя из печки не пахло бензином. Пыль там на всех форсунках но на 2х она светлая , если на 2х других она тёмная значит там была жидкость только вот я не уверен откуда.

[trek]

Перед пуском мотора откройте капот и все обнюхайте, чем скорее найдете место, тем лучше будет, поверьте - панычи на сто заморачиваться с поисками не будут. На машине с евро 4 запаха бензина не должно быть в принципе, они этим и отличаются от евро 3. герметичность полная топливной системы. Сами не найдете, к диллеру гоните, запах топлива дефект.

[nsNet]

Сообщение от trek

На машине с евро 4 запаха бензина не должно быть в принципе, они этим и отличаются от евро 3

Ой ля-ля. Запаха бензина на любой машине с катализатором быть не должно, т.е. даже авто с нормами Е2 будет удовлетворять столь "минимальным требованиям".

А вот дальше всё интереснее, начинаются "голые цифери".
а именно содержание оксидов азота и серы. На нюх вы не отличите.

Речь про исправные моторы.

Особо спасибо за негерметичность топливной системы, а я-то думаю куда у меня на Калине (Е3) горючка девается - испаряется, оказывается А на Астре с Е5 всё хорошо, как при покупке заправил - так и езжу

немного копипасты

"Евро" - экологические стандарты, регулирующие содержание вредных веществ в выхлопных газах у автомобилей и спецтехники. Стандарты были введены Европейской экономической комиссией ООН и призваны улучшить экологическую ситуацию. Евро стандарты ограничивают допустимый выброс в атмосферу углекислоты, оксида азота, углеводородов, оксида углерода и химических веществ.

Сертификаты "Евро-2", "Евро-3", "Евро-4", "Евро-5" показывают соответствие требованиям максимально допустимого уровня содержания вредных веществ в выхлопных газах .

"Евро-3" был введен в Евросоюзе в 1999 году. Ему соответствуют все новые машины, выпущенные в европейских странах с 1999 года.

Сертификат "Евро-3", в отличие от своих предшественников, регулирует выхлоп газов в атмосферу не только бензиновых двигателей, но и дизельных.

В "Евро-3" нормируются такие показатели, как окись углерода (СО), оксид азота, углеводороды, которые способствуют канцерогенности. Для дизельных двигателей - это твердые частицы, которые образуются в топливе и вызывают раковые заболевания.

Стандарт сертификата "Евро-3" снижает выбросы по сравнению с "Евро-2" на 30-40%. В "Евро-3" предусматривается максимальный выброс СО в количестве 0,64 г на километр пробега для легковых автомобилей.

В свою очередь, введенный в 2005 году в Евросоюзе стандарт "Евро-4" жестче уровня "Евро-3" на 65-70%.

Стандарт "Евро-4" предусматривает снижение выбросов СО по сравнению с "Евро-3" в 2,3 раза, а углеводородов - в 2 раза. "Евро-4" уменьшает содержание окиси азота в выхлопе на 30%, а твердых частиц - на 80%, содержание серы на 0,005%, ароматических углеводородов на 35%, бензола на 1%.

[свернуть]

[Ruin]

Сообщение от trek

Перед пуском мотора откройте капот и все обнюхайте, чем скорее найдете место, тем лучше будет, поверьте - панычи на сто заморачиваться с поисками не будут. На машине с евро 4 запаха бензина не должно быть в принципе, они этим и отличаются от евро 3. герметичность полная топливной системы. Сами не найдете, к диллеру гоните, запах топлива дефект.

Ездил к дилеру там при нажатии газа в моторном отсеке появляется несильный запах бензина, проверили топливопровод, бензонасос ничего не нашли, откуда ещё он может быть?

[Игорь Михайлович 1]

новую тему создать не могу, напишу здесь. Следы масла под головкой цилиндров, в честь чего оно повылезало? пробег 1060км

[nsNet]

Игорь Михайлович 1, вестимо холодно. В вашем климате я бы масло сновья (прямо в день покупки) поменял бы на синтетику.

Ну и кроме прочего ВАЗ в своём репертуаре, он не может сделать двигатель, не потеющий маслом - не его уровень. Посмотрите тему про ДВС, тут уже есть даже микротрещины в блоках, и это - новый контроль качества, что уж)

Если течи не критичные, лучше не трогать, чем меньше за зря в ДВС лезут криворукие сервисмены, тем он будет дольше жить.
Подробнее тут.

[Игорь Михайлович 1]

Обещали высоко надежный и комфортный автомобиль, а даже течки двигателя устранить не могут))))))

[tarlagoy]

Сообщение от trek

Перед пуском мотора откройте капот и все обнюхайте

После таких цитат из сервисной книжки, возникает желание снова внимательно перечитать каждый её пункт и выполнять их перед каждым пуском. Может, если эксплуатировать по написанному, удасться избежать проблем с утечками.