Есть такие мысли. Стоит гбо. Хочу поставить в будущем на двигатель 11183 гбц от 21083 (1,5л) и прокладку от двигателя 21116 (вроде она как на 21126 только под 8кл.). Тем самым увеличится степень сжатия до 11 (сейчас 9,6). Кушать будет либо 95-98 либо газ. Может кто уже делал так? Реально ли? Как быть с настройками ЭБУ? Как выставлять метки ГРМ? Двигатель получится втыковый или нет? Вообщем вопросов много. Думаю это проделать когда седла просядут окончательно (тыс. к 150 где-то )Прошу поделиться мнениями о целесообразности и возможности всего этого.
11183 едет на сж.13.5 на 98 бенз. До 2000 об. бивает детонация, но и на 95 можно ехать. http://forum.2108.kiev.ua/index.php?...c=113811&st=20
21116: поршни 21126, прошивка, свечи, будет отлично.
21126: поршни надо искать.
Если степень сжатия увеличить под газ - мощность вырастет в итоге? Сильно? Давно интересовал этот вопрос. Я так понимаю, с родной степенью сжатия (особенно как на 11183) возможности газа далеко не в полной мере используются.
Вроде как только прокладку 116 ставят и всё. А вот на счет втыка сложно сказать. Извращение это всё. Проще на газу через определенный пробег ГБЦ перебрать/поменять.