Замок зажигания

[Ярослав02]

Такая проблемка стряслась. При очередной попытке запуска мотора, при провороте ключа зажигания в положение "стартер" раздался щелчок и пропало возвратное усилие на ключе. А заодно пропало и ограничение положения ключа за положением "стартер". Сейчас, для запуска, нужно поворачивать ключ ограниченно, потому что он крутится свободно и при включении зажигания и стартера быстро проходит положение стартер и всё выключается. Очень похоже, что лопнула внутри пружина, ну или соскочила с фиксации.
У кого такое было, что делать, ремонтопригодный ли замок ?

[Andrej1984]

Он не дорогой.

Добавлено через 37 секунд
У тебя скорей всего 10-12 замок

[H.A.J.]

ремонтопригодный ли замок ?

Поставь кнопочку, - и понт и ремонтировать ни чего не нужно ))).
Старый снимать - это только болгарка поможет наверно (((.

Да, - кнопочку и пару реле ...
Схемы в инете есть ...

[Ярослав02]

Сообщение от Andrej1984

Он не дорогой.

Проблема скорее не в дороговизне, хотя если можно сделать, то лучше сделать, а не покупать. Но главная проблема видится в том, что при покупке нового, появится два ключа(старый от дверей-багажника и новый с новым замком зажигания). А я привык всё одним открывать. И думаю, что постоянный выбор из двух ключей будет бесить и я прокляну всё на свете.

Сообщение от Andrej1984

Он не дорогой.
У тебя скорей всего 10-12 замок

21104, ну и дальше код(3704010, вроде).
Погуглил - пишут что это замок для 2113-2115 и Гранты. К тому-же он почти вдвое дороже калиновского 1118(правда калиновский не ДААЗ-производства, а другой производитель какой-то, тоже якобы Димитровград).

Интересует:
1. Подойдёт ли калиновский замок 1118 мне
2. Можно ли поменять в новокупленном замке личинку на старую(мою, родную, чтобы ключ остался один) ?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от H.A.J.

Старый снимать - это только болгарка поможет наверно (((.

Сегодня снял. Там 4 болтика с полукруглыми и гладкими шляпками(типа шоб не открутили жулики). Я эти болтики открутил стуча через проставку по краю шляпки. Идут на ура
Закрутил(временно, ездить то надо) - назад так же.

По кнопке - не понял.

Добавлено через 16 минут
Почему луснул мой замок.
Я его сегодня днём разобрал и увидел бесхозно валяющийся внутри профилированный такой кусочек проволоки. Похоже это краешек какой-то пружины, которая этим концом фиксировалась и контролировала проворот ключа. Он луснул и, соответственно, ключ в замке закрутился бесконтрольно.
Да, если у кого такое вдруг произойдёт, то при запуске мотора вертите ключ ТОЛЬКО до сработки стартера. Дальше - ни ни ! Потому что, если проворачивать дальше, как я из любопытства, дальше он там заклинивает в положении зажигания и мотор потом нельзя заглушить. Думал - клему снимать, но обошлось тем, что разобрал кожух колонки и разъединил лягушку с замка зажигания. Запускал, соответственно, одевая назад лягушку и закорачивая пинцетом "+" и стартер.

[H.A.J.]

По кнопке - не понял.

https://www.youtube.com/watch?v=V3_4e_fkPyo
https://zen.yandex.ru/media/avtovaz/...tm_source=serp
https://лада2111.рф/tuning-electrika/292

Саму функцию запуска, отдать кнопке, через реле...

Яндекс много чего предлагает.

[Gyzmi58]

Сообщение от Ярослав02

Очень похоже, что лопнула внутри пружина, ну или соскочила с фиксации.
У кого такое было, что делать, ремонтопригодный ли замок ?

Именно пружина и лопнула. Она на фотке

пружина

[свернуть]

Ремонтируется легко, пружина подходит от контактной группы замка зажигания классики, либо от любого замка б/у, например 2108 - 2110, Газель и прочие похожие.
Статейка по разборке в помощь http://avto-pozitiv.ru/TECH/KALINA/ZAMOK2/uzz.htm

[Ярослав02]

Сообщение от Gyzmi58

Именно пружина и лопнула. Она на фотке

Да, вот именно вот этот изогнутый хвостик и отломился. Правда не помню где сама пружина делась, при обратной сборке я её не ставил точно. Возможно, при разборке упала на пол, не знаю ...

Как может подойти пружина с замка классики - ума не приложу. Они с виду разные, классическая тоньше, она переменного диаметра, ну и хвостика(который у меня отпал) на ней нет.
Подойдёт мне пружина с замков 2108 или 2110 ?

Добавлено через 5 минут
Нашёл пружинку. Продаёт какой-то спекулянт из Харькова. 70 грн(почти 200 рублей). Однако !
https://www.olx.ua/obyavlenie/pruzhi...z-IDFh6NG.html
Там и ссыль на видео по её замене есть.

Добавлено через 14 минут
По классической контактной группе отбой, пружину увидел, просто не на ту смотрел. Спекулянта в топку, надо просто классич конт группу купить и снять оттуда. Джизми, низкий поклон, в который раз даёте полезные подсказки.

[Gyzmi58]

Сообщение от Ярослав02

надо просто классич конт группу купить и снять оттуда.

Ну да, купить дешевую контактную группу и извлечь из нее пружину.
Я обычно так и делал клиентам))

Сообщение от Ярослав02

Джизми, низкий поклон, в который раз даёте полезные подсказки.

Всегда пожалуйста!

[Ярослав02]

Вообще, конечно, замок угрёбищный ВАЗ слобал. Позорно маленький ключик, не особо чёткая фиксация в положениях, ну и слишком тугая эта самая луснувшая у меня пружина, из-за которой запуск двигателя требует неприятных усилий.
И всё это выпускается десятилетиями без улучшений, кроме разве что увеличенного ключа на Калине, да и то, тоже маленького. Мне доводится иногда пересаживаться на старый Ниссан, так вот сравнения, мягко говоря, не в пользу ВАЗа. Чёткая фиксация, мягкий чётко щёлкающий проворот огромного и удобного ключа, интеллигентное усилие возвратной пружины из положения "стартер" - превращают запуск двигателя в праздник. Почему нельзя сделать как у них ? Там же нет никакого хай-тека секретного. Ну хотя-бы усилие пружины уменьшили бы, эхх ...

[Stavr]

По поводу двух ключей. Обычно замок зажигания продаётся с личинками замков дверей и багажника.