Судя по инструкции к Гранте, иммобилайзер у меня не активирован (горит несколько секунд при включении зажигания). Продавец убеждал, что активировали когда делали предпродажную подготовку, и то что индикатор горит, это говорит о его рабочем состоянии (сомневаюсь). На первом ТО дилер посоветовал не активировать иммо ввиду его глючности. Вроде как если сбой даст потом двигатель ничем не запустишь. Спросил у них про обход иммо описанный выше в ссылке http://www.autofaq.ru/articles/272/2912 - мастера в один голос заявили что этого не может быть и кто только такие сказки сочиняет! Плюнул на них, теперь думаю пока самому активировать, а чуть позже нормальную сигнализацию поставить.
вчера глюканул иммобилайзер((, не завелась.., на панеле горит ключ.. пришлось снять клемму аккум. и только тогда стало всё окей.. вот думаю... нафига нужна головная боль.., может его отключить? к дилеру ехать далеко.., тем более сейчас всё работает..
на выходных тоже словил глюк, пытался завести с включенными габаритами, загорелся значок и естессно не завелась, выключил зажигание, выключил габариты, попробовал еще раз - завелась без проблем
Может.
У меня на 05 версии при выключении двигателя в положении БК СР.Р.
При попытке завести двигатель высвечивался иммобилайзер и авто не заводилось.
Лечилось снятием разъема с диагностической фишки.
Дальше как всегда.
Сейчас перепрошил БК на версию 09.
Проблем нет.
Я один раз словил точно такой же глюк, выдернул колодку БК из разъёма - машина сразу завелась. Перепрошил у официального представителя с r05 на r09, больше такой проблемы не было.
У меня стоит АПС6 с дист ключем. езжу у же 2.5 года, иммо активирован. Так вот, мороз, долгая стоянка без аккума и прочая балабурда(каждый день хожу через металло искательную рамку) на иммо не влияет. все работает четко!!! Не боитесь.
мороз, долгая стоянка без аккума и прочая балабурда(каждый день хожу через металло искательную рамку) на иммо не влияет. все работает четко!!! Не боитесь.
Штат справится с любым ИММО, почище металлоискателя с дедомморозом)))