Установка Сигнализацию на Гранту

[mvv]

Сообщение от babai

На ЭУРе серый провод, контакт 2 - тахометр

Судя по схемам из мануала от 3 рима разъем №9 (соединение жгута проводов панели приборов)называется комбинация приборов там 32 контакта используется 21, но это не важно. Какой из них идет на тахометр не нашел, по схемам все проверил, какой конкретно нужен номер провода?

[babai]

Сообщение от mvv

Судя по схемам из мануала от 3 рима разъем №9 (соединение жгута проводов панели приборов)называется комбинация приборов там 32 контакта используется 21, но это не важно. Какой из них идет на тахометр не нашел, по схемам все проверил, какой конкретно нужен номер провода?

Чего-то напутал третий рим, по схеме на эуре серый провод-колодка Х2-контакт2, приходит с ЭБУ-Х2-F4. На м74 контакт F4- Выход.Сигнал на тахометр, а на м74can контакт F4- не используется

Подключай, как ShamgA сказал, коричнево-красный. Люди делали работает http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=776

[ShamgA]

Сообщение от mvv

Добрый день.
Вопрос следующий: при установке сигнализации возник вопрос куда конкретно подключать провод от сигнализации о контроле заведенного двигателя? В инструкции по сигнализации: к датчику давления масла или тахометру. Не нашел ничего конкретного, пока склоняюсь к подключению на датчик положения коленчатого вала т.к. выполняет 2 функции. Ответ нужен конкретный на какой разьем и провод, теория не нужна!

Сигнал тахометра есть на ЭУР на рулевой колонке. Там три разьема, в дальнем коричнево-красный провод.

[mikos]

Сообщение от ЦМН

А ЭМУР Корейский или наш,

Корейский

Сообщение от ЦМН

чет я не нашол этот цвет на ЭМУРе Корейском

Вот ответ

Сообщение от ShamgA

Сигнал тахометра есть на ЭУР на рулевой колонке. Там три разьема, в дальнем коричнево-красный провод.

Я тоже его подключал, работает нормально от него.Только не забудьте в настройках сигнализации изменить на работу от тахометра.У меня на старлайне А91 в заводском варианте стояло по напряжению.

[ЦМН]

Сообщение от mikos

Корейский



Вот ответ


Я тоже его подключал, работает нормально от него.Только не забудьте в настройках сигнализации изменить на работу от тахометра.У меня на старлайне А91 в заводском варианте стояло по напряжению.

Пасибо, буду знать

[LexStav]

Тахометр - коричнево/красный. Есть на ЭМУРе.

[ЦМН]

Сообщение от LexStav

Тахометр - коричнево/красный. Есть на ЭМУРе.

А ЭМУР Корейский или наш, чет я не нашол этот цвет на ЭМУРе Корейском.
Есми можно фото в студию или по подробнее

[Dima012]

Сообщение от babai

На ЭУРе серый провод, контакт 2 - тахометр

Сообщение от babai

как ShamgA сказал, коричнево-красный

Совсем противоположные мнения )))

Сообщение от LexStav

коричнево/красный

Судя по большинству ответов с этим цветом, нужно его и использовать.

П.С.: А никто не пробовал написать подробную инструкцию по подключению? Типа где какой провод брать, какого цвета.
Кстати, а просто скрутки использовать это нормально? Паяльник на улице подключить негде...

[LexStav]

Сообщение от Dima012

Кстати, а просто скрутки использовать это нормально?

Если скрутка качественная,то надежнее пайки

[mvv]

Спасибо за отклики.
Но у меня комплектация стандарт не написал тогда . В ней нет ЭУРу совсем разьемов тоже и нет выхода с контролера F4 не распаян. Вопрос следующий как я писал раньше есть разъем №9 на приборную панель, где на нем выход тахометра разбирался так и не нашел кто знает? или еще какие предложения по подключению контроля заведенного двигателя для сигнализации.