Зачем крутить двигатель?

[rvk]

Сразу говорю, я пол года за рулем, потому и вопрос, есть подозрение что я чего-то не понимаю.

Итак, я частенько читаю автомобильные издания, типа За рулем и Авторевю, и часто встречаю там подобные фразы "при 4000-4500 оборотов двигатель...". Лично я на своей Гранте максимум при 3000 уже перехожу на следующую передачу. При движении на пятой при 3000 оборотов машина идет 120 км/ч, чего достаточно и для большенства обгонов и для уверенного бысторого движения. Мало того, инструктор на Киа Рио тоже учил передачи переключать не раскручивая двигатель до высоких оборотов, да и на Рио есть электронная подсказка, которая показывает какая передача сейчас должна быть включена, и там тоже машина рекомендует переключаться при 2500-3000 обортах.

Так вот, в чем вопрос, может я чего-то не знаю, и есть режимы и случаи когда двигатель нужно раскручивать более 3000 км в час? Более опытные товарищи, подскажите, когда это бывает нужно?

[ssdvig]

при спокойной езде также, переключаюсь где-то оклоко 3000 об, а когда нужно нормально, быстро обогнать, переключаюсь ниже и кручу двиг до 4500 об - на этих оборотах максимальный крутящий момент он выдает, машина просто выстреливает

[BIBERlist]

rvk, вы совершенно правильно всё делаете. Но иногда в жизни возникают ситуации не ординарные, тогда уж не смотрите на тахометр и крутите сколько нужно.

[H.A.J.]

Все машины переодичиски кручу, не часто - раз или два в месяц, более 4000 - продолжительно, чтоб там помылось чего, чтоб колечки не коксовались, хорошо отжечь катализатор итд.
При обычной эксплуатации в городе - так же переключаюсь до 3000

[Fa1L2Us3]

Сообщение от rvk

При движении на пятой при 3000 оборотов машина идет 120 км/ч, чего достаточно и для большенства обгонов и для уверенного бысторого движения.

нуну.
машина начинаешь ехать почти с 4 тыров.
а на 3к она унылая и вялая.
и динамики с 3к не хватает для ускорений, а про обгоны можно и забыть.

Так вот, в чем вопрос, может я чего-то не знаю, и есть режимы и случаи когда двигатель нужно раскручивать более 3000 км в час? Более опытные товарищи, подскажите, когда это бывает нужно?

выезды на оживленные дороги\шоссе\автомагистрал и - крутить крутить и еще раз крутить.
для быстрого передвижения тоже крутить крутить и еще раз крутить, ибо гораздо проще загружать морду авто.
перестроения в более быстрый ряд - тоже крутить крутить и крутить.

Мало того, инструктор на Киа Рио тоже учил передачи переключать не раскручивая двигатель до высоких оборотов

они не учат ровном счетом ничему.

[Mishanya]

Fa1L2Us3, вот где ты в Москве мотор то крутить умудряешся? Или ты только по ночам катаешься? У меня так мотор получится крутить только в режиме D2, а то и вовсе D1... Конечно для атмосферных бензиновых моторов идеальные обороты 2500-4000, но идеальные условия моторам мы зачастую создать не можем, поэтому и расход больше заявленного и масло следует через 7-8 тыс. менять.

[Fa1L2Us3]

Сообщение от Mishanya

Fa1L2Us3, вот где ты в Москве мотор то крутить умудряешся?

я стараюсь по пробкам не ездить, вот и весь рецепт)

Добавлено через 32 секунды

Сообщение от Mishanya

Конечно для атмосферных бензиновых моторов идеальные обороты 2500-4000

я примерно так и езжу :-D

[BVM2011]

Сообщение от Fa1L2Us3

машина начинаешь ехать почти с 4 тыров

у меня Калина с 2тыр уже ехала...

[Mishanya]

Сообщение от BVM2011

у меня Калина с 2тыр уже ехала...

а я даже на газ не нажимаю, тормоза отпустил-и поехала

[xmanpsk]

Сообщение от BVM2011

у меня Калина с 2тыр уже ехала...

У меня гранта на 5-й передаче трогается без подгазовки ))))