LADA Vesta оснастят оригинальной подвеской на L-образных рычагах
В социальной сети «ВКонтакте» в группе Just Lada были опубликованы «скрины» с математических моделей передней и задней подвесок, которыми планируют оснащать перспективный седан АВТОВАЗа LADA Vesta. Изображения передают текущее состояние работ по созданию подвески Лада Веста. Конструкторы от использующегося последние 30 лет вида передней подвески, как становится очевидно из снимков, отказались и перешли к подрамнику, на котором закреплены L-образные рычаги и рулевая рейка. Ранее рулевая рейка крепилась на моторном щите.
Элементы передней подвески LADA Vesta, включая L-образные рычаги, это собственная разработка АВТОВАЗа.
Принципиальных изменений в заднюю подвеску Весты конструкторы пока не вносят. Здесь по прежнему будет использоваться полузависимая балка. От прежней продукции АВТОВАЗа она будет отличаться только тем, что в ней пружины с амортизаторами теперь разнесены. Косвенно это может служить доказательством того, что выпускать LADA Vesta с полным приводом завод пока не планирует.
Официальный Лада Приора Клуб напоминает, что седан LADA Vesta в модельном ряду АВТОВАЗа заменит LADA Priora. Серийный выпуск новинки должен начаться 25 сентября 2015 года. LADA Vesta станет первой серийной LADA, которая примерит на себя фирменный стиль концепта LADA XRAY.
Re: LADA Vesta оснастят оригинальной подвеской на L-образных рычагах
Все вроде бы складывается хорошо... Но вот только когда уже ВАЗ откажется от использования барабанов. Лично мое мнение это все те шаги назад которые тормозят ваз на пути реализации машин за рубежом (да и у нас). Из мелочей складывается отношение к машине! А если эти мелочи не были замечены производителем?
Можете к примеру представить Киа Сид или Церато с барабанами? Ну или Фольц Гольф?
Как я понимаю Vesta это машины которая должна возглавить список между грантами и калинами, как бы машины на 2 ступени выше по комфорту и технологиям, но правда в том же классе.
__________________
Я на Drive2.ru
http://www.drive2.ru/r/lada/324747/
Последний раз редактировалось Diyakon_Frost; 19.05.2014 в 09:50.
Re: LADA Vesta оснастят оригинальной подвеской на L-образных рычагах
Цитата:
Сообщение от adm2010
И цене...
Ну посмотрим... надо сравнивать цену конечно относительно конкурентам по ино... Сейчас цены на авто нереально подпрыгнули вверх, как бы цены стартуют от нормальной цифры но машины тупо голые к примеру Шкода рапид (комплектация АТ+Кондей 600т.р.), ну или Логан тоже более мене комплектация 550+т.р. это разве нормальные ценники? я даже не говорю про топовые комплектации. По этому вазу основная задача стартовую комплектацию хотя бы от 370 000, а топовую удержать примерно до 520т.р. Кому ценник покажется завышен тому предназначена гранта или калина как раз... Пока конечно говорить тяжело о цене и о машине т.к. еще ее даже не показали в реале, пока только эскизы и слова что все в ней ОК! Хочется убедиться что действительно все ОК, я обязательно поеду в августе посмотреть на нее в крокусе... ИМХО
__________________
Я на Drive2.ru
http://www.drive2.ru/r/lada/324747/
Последний раз редактировалось Diyakon_Frost; 20.05.2014 в 11:28.
Re: LADA Vesta оснастят оригинальной подвеской на L-образных рычагах
Цитата:
Сообщение от Kolya85
а как часто надо менять задние тормозные колодки если будут диски? грязи то большеи
это зависит от эксплуатации, по регламенту каждые 10 000 км замена колодок. Если плавно тормозиш, мало ездишь и любишь накат с нейтрали, то можно и в 20 000 и в 30 000 км поменять колодки.
__________________ Я на drive http://www.drive2.ru/r/lada/923510/
Re: LADA Vesta оснастят оригинальной подвеской на L-образных рычагах
Сзади бы еще независимую подвеску. А про задние дисковые - да, тоже было бы неплохо. И менять колодки на дисковых тормозах можно и раз в 30 тысяч и раз в 50 тысяч - а можно и за 10 убить, но это нереально по-моему. Это надо просто как ужаленный гонять...
А так - машина будет симпотная я бы взял
Re: LADA Vesta оснастят оригинальной подвеской на L-образных рычагах
Цитата:
Сообщение от H.A.J.
-- где то попадалось, по регламенту замена колодок на 15ткм, на 30ткм + замена тормозного диска ... про модельку из головы выскочило ...
скорее всего задний привод. Я на форд фокус 2 (механика) за 135 тысяч пробега менял задние колодки (тормоза все дисковые) 1 раз. При продаже - задние колодки менять не надо было.