Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Новости Лада Гранта > Автомобильные новости в мире

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.03.2014, 09:08   #1
Ra'dic
Форумчанин
 
Аватар для Ra'dic
 
Регистрация: 14.05.2013
Адрес: *
Пол: Мужской
Сообщений: 354
Новый двигатель EM100.

"Новый двигатель запущен в производство
http://auto.mail.ru/moto/news/manufa..._proizvodstvo/

Американская фирма Ecomotors, одним из совладельцев которой является небезызвестный Билл Гейтс, заявила о начале производства в Китае нового типа двигателя.

Двигатель EM100 имеет необычную конфигурацию — он двухтактный, двухцилиндровый, с оппозитным расположением цилиндров, в каждом из которых работают по два поршня, движущихся в противоположных направлениях. Такая конструкция сделала новый двигатель отлично сбалансированным и избавила от лишнего шума и вибраций. EM100 имеет высокую энерговооружённость — порядка 2,4 л.с. на 1 килограмм собственного веса. В качестве топлива в нём может использоваться как бензин, так и дизельное топливо. При этом, по словам разработчиков, выхлопные газы, несмотря на особенности конструкции, будут соответствовать действующим экологическим нормам.

Фирма Ecomotors заключила соглашение с китайским производителем автомобилей FAW Group о начале производства двигателя EM100 со второй половины 2015 года на заводе в китайской провинции Шанкси. Планируемый объём производства — около 100 000 двигателей в год. Как сообщает другой источник информации, пока не подтверждённой официально, производство стартует уже в этом году, а объём выпускаемых двигателей составит 150 000 единиц в год.


Характеристики двигателя EM100:Вес, кг 134
Диаметр цилиндров, мм 100
Габаритные размеры, мм (ДхШхВ) 579×1049×469
Максимальная мощность, л.с. 325 при 3500 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм 900 при 2100 об/мин

Газы в цилиндре давят сразу на два поршня(вибрации снижены), и это усилие передаётся на вал, повышая эффективность ДВС в сравнении со схемой, в которой часть давления приходится на неподвижную камеру сгорания.(+вибрации)
При новой конфигурации для того, чтобы обеспечить заданный рабочий объём, каждому из поршней за один ход требуется пройти вдвое меньшее расстояние. Это означает и меньшую скорость движения при фиксированных оборотах, следовательно, и меньшие потери на трение. Всеми этими особенностями двигатель OPOC обязан в первую очередь Петеру Хофбауэру". (http://www.drive.ru/technic/2010/07/26/3474227.html)
Изображения
Тип файла: jpg EM100.jpg (29.4 Кб, 112 просмотров)

Последний раз редактировалось Ra'dic; 11.03.2014 в 16:52.
Ra'dic вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.03.2014, 09:45   #2
wovan
Форумчанин
 
Аватар для wovan
 
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Тюмень
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 2191
Сообщений: 6,607
Re: Новый двигатель EM100.

интересно как у него с аппетитом )
wovan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.03.2014, 16:03   #3
lis@ndrew
Удмуртская ячейка
 
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: Сарапул
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: KIA Mohave 3.0 V6 CRDI
Сообщений: 3,062
Изображений: 2
Re: Новый двигатель EM100.

Цитата:
Сообщение от wovan Посмотреть сообщение
интересно как у него с аппетитом )
А как? нормально, я думаю...
Работал в Анапе 2 сезона, у нас там лодка была, на ней мотор 15 кобыл сузуки 2 тактный, очень был экономичным, 4-х тактные не все так скромно кушали
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.

Последний раз редактировалось lis@ndrew; 11.03.2014 в 16:07.
lis@ndrew вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.07.2014, 15:56   #4
Нормальный
Форумчанин
 
Аватар для Нормальный
 
Регистрация: 19.07.2014
Адрес: А когда где придется)
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 10
Re: Новый двигатель EM100.

Цитата:
Сообщение от wovan Посмотреть сообщение
интересно как у него с аппетитом )
Американцы не делают экономичные авто)))
Нормальный вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.03.2014, 10:43   #5
Ra'dic
Форумчанин
 
Аватар для Ra'dic
 
Регистрация: 14.05.2013
Адрес: *
Пол: Мужской
Сообщений: 354
Re: Новый двигатель EM100.

По состоянию несколько лет назад:
"Модель EM100, которую ныне испытывают инженеры, выдаёт заявленные параметры по мощности и крутящему моменту только при настройках, не учитывающих токсичность выхлопа. Такую версию OPOC компания предлагает ставить на военную технику, для которой отношение отдачи к весу важнее прочего.

Для обычного транспорта EcoMotors предлагает настраивать те же движки несколько иначе: на 300 л.с. и 746 Н•м. Улучшение экономичности против обычных дизелей в таком случае обещано «всего» 15-процентное, но и оно выглядит огромным шагом вперёд, так как обычно компании борются за каждый процент. Дальнейшая экономия возможна при объединении пары таких моторов в четырёхцилиндровый агрегат. То, что раньше было самостоятельным мотором, превращается в модуль. Между ними EcoMotors намерена ставить управляемую электроникой муфту. При малой нагрузке, мол, будет работать только один модуль, при большой — подключится второй. А так как OPOC* хорошо уравновешен, все действующие силы тут компенсируют друг друга и мотор отличается минимумом вибраций, то и активация «спящей» половинки в любой момент пройдёт гладко".

http://www.drive.ru/technic/2010/07/26/3474227.html

"Фирма EcoMotors была основана в 2008 году, сам Хофбауэр начал размышлять над OPOC на несколько лет раньше".

Добавлено через 1 минуту
*OPOC-Opposed Piston Opposed Cylinder — «оппозитные поршни, оппозитные цилиндры»

Последний раз редактировалось Ra'dic; 11.03.2014 в 16:52.
Ra'dic вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.03.2014, 17:43   #6
wovan
Форумчанин
 
Аватар для wovan
 
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Тюмень
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 2191
Сообщений: 6,607
Re: Новый двигатель EM100.

ну каг бы есть такое чудо техники РПД тоже неплохие характеристики имеет , но есть и недостатки
wovan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.03.2014, 18:40   #7
H.A.J.
Свободное общение
 
Аватар для H.A.J.
 
Регистрация: 01.01.2012
Адрес: Екатеринбуг.
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 31,318
Изображений: 18
Re: Новый двигатель EM100.

Цитата:
Сообщение от Ra'dic Посмотреть сообщение
Максимальный крутящий момент, Нм 900 при 2100 об/мин
Да ладно ...
Уменьшить в 2 раза и в гранту )))) ...
__________________
. . . . .
. . . . . . . . . . .
H.A.J. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.07.2014, 16:19   #8
H.A.J.
Свободное общение
 
Аватар для H.A.J.
 
Регистрация: 01.01.2012
Адрес: Екатеринбуг.
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 31,318
Изображений: 18
Re: Новый двигатель EM100.

Про ресурс не понял ... "миллионник?" )))
__________________
. . . . .
. . . . . . . . . . .
H.A.J. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.07.2014, 14:55   #9
Ra'dic
Форумчанин
 
Аватар для Ra'dic
 
Регистрация: 14.05.2013
Адрес: *
Пол: Мужской
Сообщений: 354
Re: Новый двигатель EM100.

длина хода поршня разделилась на 2, вибрации снизились, но где эта радость ?

Добавлено через 55 секунд
Цитата:
"миллионник?"
не те времена
__________________
+
Ra'dic вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.07.2014, 03:24   #10
Veddary
Форумчанин
 
Регистрация: 06.12.2013
Адрес: Нерюнгри
Пол: Мужской
Сообщений: 11
Re: Новый двигатель EM100.

Исходя из приведенных картинок, двигатель такой конструкции должен сильно уступать по мощности классическому при работе в аналогичной тактовой схеме - вывозя лишь за счет двухтактовости, которая, в теории, позволяет поднять мощность с равного объема как раз в 2 раза!
Обратите внимание, что у двигателя на 2 цилиндра 4 поршня + сдвоенный комплект КШМ, а отсюда - двойной комплект колец и подшипников скольжения. И если в обычном двигателе на мех. потери от трения уходит до 30% полезной работы, то страшно представить, что будет твориться здесь.
Уж лучше бы сделали обычный двухтактник или линейный генератор, честное слово...
Veddary вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:54. Часовой пояс GMT +3.