В инструкции к авто, чего только не рекомендованно от 5w-20 до 20w-50, но для каждого мотора, существует своя идеальная или правильная вазкость масла.
идеальная вязкость! зависит в первую очередь от климатических условий где эксплуатируется двигатель! к примеру взять сибирь(зимой) и лазурный берег . масло нужно лить разное по вязкости!
идеальная вязкость! зависит в первую очередь от климатических условий где эксплуатируется двигатель! к примеру взять сибирь(зимой) и лазурный берег . масло нужно лить разное по вязкости!
С 1 цифрой понятно, но вот с приходом на Гранту импортной поршневой, не сместилась ли вторая цифра в сторону 30-ки? Например было 5W-40, а стало 5W-30 идеальной вязкостью для этого мотора
С 1 цифрой понятно, но вот с приходом на Гранту импортной поршневой, не сместилась ли вторая цифра в сторону 30-ки? Например было 5W-40, а стало 5W-30 идеальной вязкостью для этого мотора
На Приоре тоже импортная ШПГ и что дальше? Не стоит из Гранты иномарку со сверхтехнологичным двигателем делать
полностью не согласен! Всегда меняю масло на зиму и на лето, не зависимо от от рекомендуемого пробега (обычно между сменой не более 10-12 тыс.)Ни какой "золотой середины" и всесезонного масла. Может такой подход тоже повлиял на то, что двигатель на моей четвертке отработал без кап. ремонта и пробег пошел на третью сотню? Канистры масла хватает на сезон, не кушает масло. Такой же подход и к новой гранте. никогда не экономил на хорошем масле, и что первое заставил на ТО вылить мениралку и залить нормальную полусинтетику и в движке и в коробке. Эту тему уже проходили и я согласен, что вязкость масла зависит от климатической температуры, в которой в данный момент используется авто. последне - к тому, почему не согласен)))
Последний раз редактировалось СерВик; 24.04.2012 в 12:23.
Всегда меняю масло на зиму и на лето, не зависимо от от рекомендуемого пробега (обычно между сменой не более 10-12 тыс.)Ни какой "золотой середины" и всесезонного масла