Стоит ли делать ТО ?

[dansell]

Доброго времени суток!

в 2017 г. в апреле купили (кредит) гранту комфорт+ (106 л.с.)
Особо никуда далеко не еду, на маленьком городке домой <> работа.
В 2018 году делал первый ТО, все нормально. Особых жалоб нет, кроме скрипов дверей (помогает смазывание силиконом).
В 2018 г. где то в начале июня попал в ДТП, заменили одно крыло, капот , бампер/решетка и фары. радиатор погнулся, но не потек. пробил только трубку кондиционера, фреон(или что там..) потек. паяли трубку, проверили под давлением, вроде все ОК, но пока не заправил.
На сегодняшний день (начало апреля 2019г.) отездил всего 15 000 км.

Так вот, стоит ли делать ТО за 5800 руб. у официального дилера? или за 1500-2000 руб. делать у "рядовых" автосалонах ?

Кто то говорит, что после ДТП скорее всего машину скажут снят с гарантии и нет смысла переплатить двойне.

[tom]

Запутался подскажите какое ТО делать, пока была горантия делал 3 то талон 1,2,3,4 потом так как не накатываю 15 тыс талон 5 ( через 4года ) не делал просто поменял масло и фильтр салона и масляный. теперь буду делать то ибо откатал 11200км но чет запутался мне делать талон 5 который пропустил или 6 который через 5 лет эксплуатации? машине 5лет в декабре пробег 30 с чемто тыс

[www-shurik]

А номер ТО на что влияет? Гарантия же уже закончилась и большая часть вещей определяется осмотром, лучше проверить, если есть возможность.
А по замене - до 30 ккм я вообще не чего не менял (к слову сказать и ТО не делал и не ездил на него), просто менял расходники.

[tom]

Сообщение от www-shurik

А номер ТО на что влияет? большая часть вещей определяется осмотром, .

Наверно да , да с талонами запутался их 8 вот чего то и туплю , там в каждом своё

[www-shurik]

В большей части там осмотр - не один узел на таком пробеге не придётся менять (если не брак). А вот резинки я бы проверил - на шаровых, на шрусах, они от срока могут трескаться. У меня первый пыльник на ШРУСе лопнул на третьем году при 35000 км примерно.
Возможно ручник подтянуть. Состояние ГРМ обязательно проверить и вроде всё, остальное по списку я осмотром проверил (тормозу ха в норме в бачке, трос сцепления с автонатяжителем (если МКПП), амортизаторам не чего и визуально подтёков на них не должно быть. Износ тормозов и сцепления от пробега - не долно быть.

Так же я пробовал протяжку болтов подвески (как в талоне ТО сказано) - они с завода реально все затянуты были, даже сдвинуть не вышло, а вот на дверях доводчики открутились. Шарниры дверные не смазывал не разу (вроде как положено).

Возможно крышка клапанов и поддон могут быть слабо затянуты, я к поддону впервые через пять лет прикоснулся, откручивания болтов нет, но затяжка тоже еле-еле.

Возможно натяжение ремня генератора и до кучи смазать ролик натяжителя (если авто с кондиционером, иначе этого ролика у Вас нет).

[tom]

Сообщение от www-shurik

В большей части там осмотр - не один узел на таком пробеге не придётся менять (если не брак). А вот резинки я бы проверил - на шаровых, на шрусах, они от срока могут трескаться. У меня первый пыльник на ШРУСе лопнул на третьем году при 35000 км примерно.
Возможно ручник подтянуть. Состояние ГРМ обязательно проверить и вроде всё, остальное по списку я осмотром проверил (тормозу ха в норме в бачке, трос сцепления с автонатяжителем (если МКПП), амортизаторам не чего и визуально подтёков на них не должно быть. Износ тормозов и сцепления от пробега - не долно быть.

Так же я пробовал протяжку болтов подвески (как в талоне ТО сказано) - они с завода реально все затянуты были, даже сдвинуть не вышло, а вот на дверях доводчики открутились. Шарниры дверные не смазывал не разу (вроде как положено).

Возможно крышка клапанов и поддон могут быть слабо затянуты, я к поддону впервые через пять лет прикоснулся, откручивания болтов нет, но затяжка тоже еле-еле.

Возможно натяжение ремня генератора и до кучи смазать ролик натяжителя (если авто с кондиционером, иначе этого ролика у Вас нет).

Сцепление не знаю есть у меня или нет Автомат 4 ступени у меня колодки я летом поменял передние( ну прокладку тормозящую) ручник да надо подтянуть, масло в акпп не знаю надо нет менять эксплуатация в пробках Авто 16клапанов с климат контролем комплектация люкс с +

[Нилай___]

[QUOTE=tom;717406] масло в акпп не знаю надо нет менять

Трансмиссионку вроде меняют на 130-150 т. км. Может и ошибаюсь

[www-shurik]

Сообщение от tom

Сцепление не знаю есть у меня или нет Автомат 4 ступени у меня колодки я летом поменял передние( ну прокладку тормозящую) ручник да надо подтянуть, масло в акпп не знаю надо нет менять эксплуатация в пробках Авто 16клапанов с климат контролем комплектация люкс с +

на АКПП сцепления нет, срок службы масла в АКПП не знаю, у меня МКПП, но от перегрева в пробках он точно снижается (в отличии от МКПП). Если по утрам пробок нет, то по регламенту (или чуть раньше, с поправкой на городской цикл).

А резинки ШРУСов и шаровых - осматривать надо всегда, не долговечные они.

Если есть возможность, самому заехать на эстакаду, покачать машину, визуально оценить - там всё долговечное, но осмотр надо делать. В большей части оно так и прописано в талонах ТО - проверить.

[Ivan1989]

Лучше сделать у неофициалов, предварительно изучив нормы на нормочасы по То и ремонту.

[evgen9111]

Здравствуйте при ТО-О стоит ли менять масло ? В регламенте эта работа не указана ,хотя есть мнение, что стоит заменить масло так как оно загрязняется при притирке деталей может попасть мелкие частицы металла