Тормозные колодки-3

[Jekson]

Продолжение.
Предыдущая тема.

[shmm2]

На стандарте с колесами на 13 и на норме с колесами на 14 задние тормозные колодки одинаковые?

[Watson]

Они отличаются только с абс/без абс.

[shmm2]

Так понял, что на калинах и приорах такие, как у нас, а с десятки подходят?

[Watson]

Они отличаются только по наличию прорези под датчик абс - колодки с кодом 2108 - без датчика, с кодом 1118 и прочие - с датчиком. Соответственно, на 2110 скорее всего будет 2108 - если не брать редких комплектаций из-за бугра с абс и кондеем, там не знаю что стоит т.к. в живую таких машин не видел. На гранту fl код задних колодок в неофициальном сборнике идет только с абс 21920-3502090-10, без абс не нашел, скорее всего комплектаций грант fl без абс уже просто не существует.
Про взаимозаменяемость - поскольку колодки отличаются только окошком под датчик - на авто без абс можно ставить любые, с абс - только с таким окошком, или пилить-сверлить самому потом.

[shmm2]

Понятно, а срывать барабаны первый раз проблемно? На Жигулях легко было, первая передача, газ-тормоз, и барабан можно снимать. Здесь же стучать через деревяшку, можно и барабан повредить.

[Watson]

Пробег сколько? Ослабляй ручник сразу полностью в любом случае, ступицу пролей вд-шкой, вполне возможно что и штатно снимется через вкручивание шппилек. Если там подкис цилиндрик на разведенную, пробег больше 60-70 тыс. и набита уже риска - советую иметь трехлапый съемник. Иначе придется обстукивать. Заодно купи набор шплинтов, пружинок - они стоят копейки, если пробег большой то как правило маленькие пружинки лучше уже заменить, а шплинты могут сломаться при разборе. При сборе обратно очисти посадочное место, нанеси на него смазку (лучше медную), проще потом будет снимать.
Да, у барабана увидишь отслоения металла в месте около выборки - сразу убирай все эта отслоения, можно отверткой отковырять, иначе они будут со временем отваливаться и портить колодки и барабан. Могут даже подклинивать на разведение колодки на малой скорости эти кусочки, у меня было такое.

[shmm2]

51 ткм, вроде бы ещё не должны задние колодки износиться, но что-то не хочет ручник держать машину на предельном четвертом щелчке, всего 2 раза его регулировал, дальше крутить гайку смысла не вижу, хотя резьбы ещё полно, нужно снимать барабаны и разбираться.
Думаю, шпильки закручивать рисковать не буду, на семёрке так первый раз пытался снимать, сразу трещина пошла в месте закручивания, ну его, буду проливать и стучать потихоньку.
На семёрке проблему с ручником решил путем наваривания на выступ рычага, посмотрим, что здесь.

[Watson]

Аккуратно закручиваешь поочередно, должно пойти. Ручник ослабь только. Ну и обстучать кияночкой, само-собой. В эксплуатации 5 щелчков допускается. Если авто уже старше 5 лет - могла оплетка троса прохудиться.

[shmm2]

Сообщение от Watson

В эксплуатации 5 щелчков допускается. Если авто уже старше 5 лет - могла оплетка троса прохудиться.

Четвертый с трудом. Может и оплетка, пока куплю колодки, а там посмотрю, может и трос поменяю, а он тоже с калины- приоры- десятки подходит? Наши провинциальные продавцы ничего о гранте не знают..