Особенности системы охлаждения седана Лада Гранта

[Wishmaster]

26 марта 2014 года, в рамках мероприятия «LADA глазами потребителей», было принято решение развивать плотное сотрудничество ОАО «АВТОВАЗ» и Официального Лада Клуба в сфере получения обратной связи от потребителей. На заводе активно занимаются теми проблемами, о которых мы говорим на форумах. Сегодня мы публикуем эксклюзивную информацию об особенностях системы охлаждения автомобилей семейств Лада Гранта и НОВАЯ Лада Калина.

Многие из нас сталкивались с тем, что рабочая температура охлаждающей жидкости на НОВОЙ Калине не превышает, допустим, 77 градусов. Спешим обрадовать – это не является неисправностью!

Система охлаждения двигателей автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) по сравнению с прежними моделями автомобилей Приора, Самара и Калина имеет преимущества:
а) улучшенное отопление салона автомобиля за счет снятия большего количества тепла с радиатора отопителя;
б) более точное регулирование температурного режима двигателя;
в) возможность увеличить углы опережения зажигания и получить некоторую экономию топлива и улучшение динамики автомобиля.

Улучшение потребительских свойств автомобилей обуславливает более низкую среднюю температуру ОЖ двигателей автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) по сравнению с прежними моделями автомобилей Приора, Самара и Калина.

Владельцы автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) констатируют факт: средняя температура ОЖ на их нынешних автомобилях на 7 – 10 градусов ниже, чем на прежних моделях Приора, Самара и Калина. По причине субъективной «непривычности» этот факт возведен потребителями и персоналом ПССС в ранг несоответствия (дефекта) под названием «недогрев» двигателя.

Поддержание на автомобилях семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) температуры ОЖ в диапазоне температур ниже «привычных» на прежних моделях автомобилей Приора, Самара и Калина не приводит к повышению расхода топлива, повышенному износу деталей двигателя и никаким другим негативным последствиям. Соответственно, при отсутствии негативных последствий и отсутствии норматива температуры ОЖ, «недогрев» двигателя несоответствием (дефектом) не является.

Претензия потребителя по несоответствию (дефекту) «недогрев» двигателя не должна приниматься персоналом ПССС, если она не сопровождается жалобой потребителя на какое-либо дополнительное сопутствующее негативное проявление. При отклонении необоснованной претензии потребителю должно быть разъяснены особенности системы охлаждения двигателей автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194).

Прочитать полностью «Методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Лада Калина FL (2192, 2194)».

[Oleg08]

Что-то похоже на бюрократическую отписку, не вызывает доверия. Нужно было писать простым человеческим языком.

По "автомобильной теории" для средних нагрузок оптимальна температура 95-115 °С, при максимальной нагрузки 85-95 °С, для обеспечения лучшей экологичности 80–85 °С. Лучше бы уж ВАЗ написал, что типа за экологию борется.

[Олег64rus]

щас у всех экология на первом месте

[Мастеровой]

При езде по трассе со скоростью 100 -110 км/ч и температуре наружнего воздуха 30-32 градуса - температура двигателя держиться на отметке 83 градуса...Авто Гранта Люкс на механике...

[andrey26.69]

Сообщение от Мастеровой

При езде по трассе со скоростью 100 -110 км/ч и температуре наружнего воздуха 30-32 градуса - температура двигателя держиться на отметке 83 градуса...Авто Гранта Люкс на механике...

В Москве также всё! На скорости 120 км/ч, 85 км,Ч,

[KLADOVWIK]

Зато сейчас на улице не более 22С, и температура выше 80 не поднимается!!! зимой думаю можно и околеть!))))

[Kolya85]

Сообщение от KLADOVWIK

Зато сейчас на улице не более 22С, и температура выше 80 не поднимается!!! зимой думаю можно и околеть!))))

да уже 3 года выпускают, на всех температура 77-84.

[www-shurik]

Сообщение от KLADOVWIK

Зато сейчас на улице не более 22С, и температура выше 80 не поднимается!!! зимой думаю можно и околеть!))))

Той зимой нормально всё было. ТОЖ сейчас при +11С на улице +84С держится на штатном термостате.

Сообщение от Wishmaster

а) улучшенное отопление салона автомобиля за счет снятия большего количества тепла с радиатора отопителя;

По моему - это правда из всего письма АвтоВАЗа и действительно изменение в СОД позволяют получить тепло из печки тогда, когда другим моторам надо ещё +10нагреваться. У меня на ниве при ТОЖ +90С (весь мотор закутан) хуже грело, чем на гранте при ТОЖ +75С, особенно заметно было на ХХ.

[1r0n]

У меня попался бракованный термостат, открыт был, мерз и долго грел. В первую же зиму менял, когда ставил новый подпиливал по инструкции из сети и сдвинул весь температурный диапазон на 2 градуса (Открыт на 87). Соответственной средняя температура была 82-83, стала 84-85. Хорошо что я простенький бортовой поставил, только с этой целью его брал, чтобы температуру видеть, не по себе когда не могу следить за ней.

[_AI_]

Сообщение от 1r0n

Соответственной средняя температура была 82-83

это правильная температура для Гранты...
если машина не стоит на месте - такая температура, и при -30°С, и при +30°С
а при 90°С я уже паниковать начинаю ))