|
|
20.02.2011, 23:01
|
#1
|
Лидер Клуба
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Москва-Тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 1,544
|
Лада Гранта в За Рулем
Пока ее мало кто видел, но все о ней слышали. Новая модель АВТОВАЗа ожидается в конце года: ВАЗ-2190 «Гранта», итог проекта Low cost («лоу кост», низкая стоимость).
ВМЕСТО «ЖИГУЛЕЙ» И «САМАРЫ»
Новая машина нужна заводу словно воздух, ведь дни «жигулей» и «самар» сочтены. На пике ажиотажного спроса в 2008 году иномарки положили продукцию АВТОВАЗа на лопатки. Продажи тольяттинских машин падали, у иностранцев росли. Поэтому тогда активно взялись за новый «Проект С» и повели разговоры о более дешевом варианте low cost (ВАЗ-2190) на базе одной из существующих моделей. По задумке, ВАЗ-2190 должен стать полноценной заменой «Самаре», «Жигулям» да и «Калине». Прародителем «Гранты» можно считать удешевленную до предела версию «Калины» с дерматиновыми сиденьями. Но когда построили прототип, поняли: таким предложением спрос не поднять – надо менять и внешность, и, видимо, кое-что в конструкции.
Работу над проектом подхлестнул кризис. Продажи «Калины» (базовое авто для «Гранты») не просто упали – рухнули до уровня около 3000 машин в месяц. Для завода, рассчитанного на ежемесячный выпуск 18 300 автомобилей (220 тысяч в год), – катастрофа. Если бы не программа утилизации... Но и она не вечна. В любом случае срочно нужно новое предложение для самого привлекательного сегмента рынка!
ДОМЫСЛЫ ЗЛОПЫХАТЕЛЕЙ
Кознями дьявола в обвале продаж поволжские менеджеры называли низкие таможенные пошлины на иностранные авто. Подняли. Правила промышленной сборки иностранных авто в России ужесточили. Но... «тянут на дно боль и грусть»! Хотя завод, где строят «Калину», самый что ни на есть современный. Один только окрасочный цех «Айзенманн» чего стоит! А напольный конвейер, роботы? Да и чем же плоха «Калина» – основа будущей «Гранты», серийного автомобиля-2011? Кузов – крепче не бывает. Мощные пороги бульдозер не сомнет. Подшипники передних ступиц – от танка, ни одна яма их не разрушит, не то что у нежных иномарок. То же будет и на «Гранте». Согласен, и даже добавлю, что и конструкторы толковые, и НТЦ с аэроклиматическим комплексом один из лучших в мире, да и на конвейере трудятся отменные мастера, не хуже, чем на заводах «Фольксвагена» или «Ситроена» в Калуге. Все правда, только результат, мягко говоря, не впечатляет. То реле залипнет – машина не заводится, то подшипник загудел – попался бракованный. Антифриз потек – хомутик не держит, печка не греет. «Гранта» вряд ли лишится фирменных черт – попробуй смени поставщика на нерекомендованного! В крупном бизнесе свои правила.
«Лада-Гранта», она же ВАЗ-2190, – пока прототип. Но главные цели определены: подальше от «Калины», пониже стартовая цена и значительно выше – в богатой максимальной комплектации.
«Low cost – вот наше спасение», – отвечают маркетологи, искренне не понимающие, зачем в машине инструмент, если есть мобильник. Нужен новый продукт с мощным конкурентным преимуществом – пониженной ценой. «Калину», дискредитировавшую доброе имя, выкорчевать, а на ее месте посадить новое «дерево» с новым же именем. Отличный ход, опробованный не одним поколением автопроизводителей. Вот только где взять саженец? Акционер «Рено», кроме универсала «Дачия», более ни на что не соглашается, других и вовсе нет. Значит, где там наше полено? Выстругаем новое личико, нарастим задок и назовем, допустим, «Березой». Кто опознает родителя? Озвучим цену: от 299 тысяч рублей. Или от 199 тысяч – не важно. В продаже их все равно не встретить, а цена запомнится. На нее непременно пойдет покупатель. В салоне продавец-златоуст уговорит его на множество опций, от кондиционера до «эксклюзивных» дисков, и продаст этот low сost в два раза дороже. Вот вам и прибыль.
В РАЗДЕВАЛКЕ
Но это позже, а сейчас нужно найти резервы удешевления. Зачем легкой машине усилитель руля? Долой его, и в кармане уже 7 тысяч. Вместо него рулевой механизм от «десятки» без усилителя, который нынче некуда пристроить. Можно отказаться от электростеклоподъемников (полторы тысячи рублей), подголовников на заднем сиденье (тысяча рублей), тканевую обивку сидений и салона заменить пластмассой и кожзаменителем (еще тысяча), снять все коврики и шумоизоляцию (ну пусть 3 тысячи). Даже если сами сиденья поставить вроде тех, что на стадионах, больше 15 тысяч не наскребешь. Ведь не заменишь же стартер кривой рукояткой! Ну, отнимем еще часть торговой наценки и получим, считаю, минус 30 тысяч от цены нынешней «Калины».
«Гранту» сооружают на базе «Калины», но у нее больше багажник, иные задняя и передняя части. Ради лучших ездовых качеств, возможно, изменят подвеску: поставят спереди треугольные рычаги, бочкообразные пружины с переменным шагом, стойки амортизаторов наклонят на больший угол. Обратите внимание на фонари: один только с противотуманной секцией, другой с «окошком» заднего хода. Способ удешевить машину? И зачем номер закрепили на бампере, как на «десятке»? Там он пачкается и не читается. Посмотрите, сколько места на крышке багажника!
А теперь давайте прибавлять. Для производства понадобится новая оснастка: штампы для стальных деталей, пресс-формы для пластмассовых. Все это стоит немалых денег, а как отбивать затраты, если еще и скидку делать? Кроме того, завтра же конструкторы предложат улучшить ездовые качества проекта ВАЗ-2190, унаследованные от «Калины»: курсовую устойчивость и управляемость. Значит, новые расходы. И привлекательная цена пала их жертвой.
Наш автомобилист стал разборчивым и свои деньги считать умеет. И выбор у него богатый. Продавать «Гранту» за рубеж? Во-первых, вряд ли найдется для нее ниша, а во-вторых, есть уже продукт с именем Granta – английский журнал о литературе, издающийся еще с XIX века. Вот если бы наша «Гранта» появилась в то время, цены бы ей не было.
|
|
|
21.02.2011, 22:05
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Республика Мордовия, Саранск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 26
|
Re: Лада Гранта в За Рулем
Цитата:
Сообщение от Wishmaster
а как отбивать затраты, если еще и скидку делать?
|
Цены поднимать )
|
|
|
23.02.2011, 22:25
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: Нижний Новгород
Пол: Мужской
Сообщений: 228
|
Re: Лада Гранта в За Рулем
хм...Гранте должны привить хорошие дорожные повадки...так что....должен получиться хороший авто!
|
|
|
23.02.2011, 23:03
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Саратов
Возраст: 42
Сообщений: 5
|
Re: Лада Гранта в За Рулем
ИМХО. "За рулем" уже давно перестало рассматривать Российский автопром как таковой. Их больше интересуют иномарки. Возможно, оно и правильно... Но не подобает Российской прессе с таким пренебрежением относиться к Российским продуктам. За ту цену которую озвучил АвтоВАЗ, требовать от машины мягкости, отзывчивости и надежности BMW разумный человек не будет, чудес не бывает. Хотя вроде XXI век на дворе и вроде пора бы научиться выпускать надежные автомобили, уж про их красоту не говорю. У этого продукта найдется свой покупатель, это даже не вопрос. А вот если этот проект не даст АвтоВАЗу ожидаемых результатов, то это 100% гибель нашего автопрома.
|
|
|
23.02.2011, 23:25
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Москва-Серпухов
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 218
|
Re: Лада Гранта в За Рулем
Цитата:
Сообщение от grafin
... А вот если этот проект не даст АвтоВАЗу ожидаемых результатов, то это 100% гибель нашего автопрома.
|
Не обоснованный пессимизм.
LADA GRANTA строится на платформе Калины, а Калина зарекомендовала себя как вполне хороший автомобиль.
Провалить этот проект невозможно.
|
|
|
17.05.2011, 20:49
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 15.05.2011
Адрес: Тольятти
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 37
|
Re: Лада Гранта в За Рулем
Цитата:
Сообщение от Ирокез
а Калина зарекомендовала себя как вполне хороший автомобиль.
.
|
Причем Калина сейчас в лидерах продаж ВАЗовё
__________________
Известен как First в Лада Калина Клубе
|
|
|
05.07.2011, 20:22
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Самара
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 63
|
Re: Лада Гранта в За Рулем
[QUOTE=grafin;1843]ИМХО. "За рулем" уже давно перестало рассматривать Российский автопром как таковой. Их больше интересуют иномарки. Возможно, оно и правильно... Но не подобает Российской прессе с таким пренебрежением относиться к Российским продуктам. За ту цену которую озвучил АвтоВАЗ, требовать от машины мягкости, отзывчивости и надежности BMW разумный человек не будет...
"За рулем" не имеет ничего против нашемарок,это однозначно.Просто представьте себе,что уважаемый журнал в каждом своем выпуске дает статью про наш автопром.Представили?А теперь на примере АвтоВаз разберем детально:модельный ряд АвтоВаз за 40 лет-4.1/2 моделей(2101-2107 это одна,2108-2115 это вторая,2110-2170 это третья,1118-2190 это четвертая,и Выкидыш(ока).А взяв произвольно любой концерн мы за сорок лет насчитаем множество авто(или новое или хороший глубокий рестайлинг)Если в каждый номер давать материал про нашемарки-мы первые перестанем его покупать(потому что нечего будет читать).С уважением,подписчик журнала "За Рулем" с 2001 года.
|
|
|
09.10.2011, 15:40
|
#8
|
Краснодарская ячейка
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Сообщений: 16,051
|
Re: Лада Гранта в За Рулем
[QUOTE=ВЛАДик;15530]
Цитата:
Сообщение от grafin
ИМХО. "За рулем" уже давно перестало рассматривать Российский автопром как таковой. Их больше интересуют иномарки. Возможно, оно и правильно... Но не подобает Российской прессе с таким пренебрежением относиться к Российским продуктам. За ту цену которую озвучил АвтоВАЗ, требовать от машины мягкости, отзывчивости и надежности BMW разумный человек не будет...
"За рулем" не имеет ничего против нашемарок,это однозначно.Просто представьте себе,что уважаемый журнал в каждом своем выпуске дает статью про наш автопром.Представили?А теперь на примере АвтоВаз разберем детально:модельный ряд АвтоВаз за 40 лет-4.1/2 моделей(2101-2107 это одна,2108-2115 это вторая,2110-2170 это третья,1118-2190 это четвертая,и Выкидыш(ока).А взяв произвольно любой концерн мы за сорок лет насчитаем множество авто(или новое или хороший глубокий рестайлинг)Если в каждый номер давать материал про нашемарки-мы первые перестанем его покупать(потому что нечего будет читать).С уважением,подписчик журнала "За Рулем" с 2001 года.
|
А 2121 .Ниву забыл. Получается 5\5 .Каждые восемь лет новая модель. Не считая выкидышь и революции 90х годов.
|
|
|
24.02.2011, 10:05
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Курск
Пол: Мужской
Сообщений: 629
|
Re: Лада Гранта в За Рулем
ВАЗ собирается продавать 300т Грант в год. Я думаю что это очень много, тем более семерка все-таки остается в продаже. Не смогут они столько грант продавать. Но это и не повод для гибели автопрома
|
|
|
27.02.2011, 10:36
|
#10
|
Лидер Клуба
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Москва-Тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 1,544
|
Re: Лада Гранта в За Рулем
Tvin, семерка последние деньки доживает... потом или на ИЖ, или вообще снимут...
|
|
|
|
|