|
|
11.01.2013, 00:05
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 16.05.2012
Адрес: Тольятти
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 580
|
Продукция "ТехноМастер". Обсуждение.
Предлагаю здесь обсуждать кронштейны, растяжки, дополнительные опоры и другую продукцию от "ТехноМастер". В теме представитель под ником Polk. Задавайте вопросы, предложения, идеи. (НЕ РЕКЛАМА!)
Друзья, только конструктивный диалог. Мы все - одна команда :-)
Последний раз редактировалось Prosto-Dmitriy; 11.01.2013 в 00:17.
|
|
|
12.01.2013, 01:03
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 709
|
Re: Продукция "ТехноМастер". Обсуждение.
Polk
В прейскуранте ТехноМастер нет ни одной позиции для Лада Гранта.
А когда будет хоть что-нибудь?
|
|
|
12.01.2013, 16:37
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: Тольятти
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 190
|
Re: Продукция "ТехноМастер". Обсуждение.
В прайсе ТехноМастера появится когда мой экспериментальный участок не передаст на производство технологию и остнаку. Пока обкатыва на своем участке и готовлю фотографии и тексты. Сейчас продукция на Гранту идет под маркировкой "полк".
На сегодняшний день разработаны и адаптированы: растяжка передних стоек, упор капота, растяжка с дополнительной опорой ДВС, усилитель щитка передка, усилитель кузова, кронштейн генератора.
В разработке и обкатке: передний стабилизатор с ШС стойками, балка передней подвески, "треугольные" рычаги, растяжка передних рычагов, UPGRADE переднего стабилизатора с ШС стойками.
Вот тут показаны на калину, сейчас адаптируем для Гранты.
www.youtube.com/watch?v=7jVtFw-vxuQ
|
|
|
12.01.2013, 16:46
|
#4
|
Технический специалист Участник КаПри-59 Участник КаПри-13 Участник КаПри Урал 2013,2014,2015,2016,2017,2018,2019
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Усть-Катав, Челябинская обл
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 1,611
|
Re: Продукция "ТехноМастер". Обсуждение.
polk, а растяжку на гранту делаете?
__________________
|
|
|
12.01.2013, 21:06
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Rostov-on-Don
Пол: Мужской
Сообщений: 496
|
Re: Продукция "ТехноМастер". Обсуждение.
Цитата:
Сообщение от polk
растяжка передних стоек, упор капота, растяжка с дополнительной опорой ДВС, усилитель щитка передка, усилитель кузова, кронштейн генератора.
В разработке и обкатке: передний стабилизатор с ШС стойками, балка передней подвески, "треугольные" рычаги, растяжка передних рычагов, UPGRADE переднего стабилизатора с ШС стойками.
|
Просьба к опытным автомобилистам высказаться о нужности указанного допоборудования. В частности, о растяжках слышал противоречивые мнения. Какое у них преимущество (или у машины с ними)? У меня стиль езды спокойный, это значение имеет?
|
|
|
12.01.2013, 22:58
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 709
|
Re: Продукция "ТехноМастер". Обсуждение.
Цитата:
Сообщение от Vitaly
Просьба к опытным автомобилистам высказаться о нужности указанного допоборудования. В частности, о растяжках слышал противоречивые мнения. Какое у них преимущество (или у машины с ними)? У меня стиль езды спокойный, это значение имеет?
|
Присоединяюсь к вашему вопросу. Я водитель неопытный. Историю возникновения этих улучшений не знаю. Возможно они идут от ралли, от гонщиков. Это они конструкцию своих машин усиливают, чтобы выдерживали большие перегрузки. Но у них машины - одноразовые.
Последний раз редактировалось RZD; 12.01.2013 в 23:06.
|
|
|
12.04.2015, 14:19
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Сообщений: 3,490
|
Re: Продукция "ТехноМастер". Обсуждение.
polk, Подскажите, нет ли в планах выпуска жёсткого крепления для рулевой рейки старого образца? Ну, чтобы крепить рейку вообще без резинок?
Цитата:
Сообщение от nvox
Подрамник при дтп играет очень большую роль в безопасности. Автопродукт проводил краш тест.
|
Где посмотреть то??? Хотя бы фото машины после хотя бы ГОСТовского испытания. Ну или протокол испытания, завереный сертифицирующим органом.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно.
С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Спецсимволы для вставки в сообщение
|
|
|
12.04.2015, 18:32
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,474
|
Re: Продукция "ТехноМастер". Обсуждение.
Цитата:
Сообщение от vess
Где посмотреть то??? Хотя бы фото машины после хотя бы ГОСТовского испытания. Ну или протокол испытания, завереный сертифицирующим органом.
|
Для лады, как ни странно даже в ДТП на драв2 ("личный опыт") не найти результатов т.е. вероятность совпадения: 1.ДТП 2.подрамник 3.отчёт в интеренете крайне мала
А вот для других машин - начиная от даеву матиз (пусть и по условной оценке еврокапс), но даже без подушек набрал лучший результат - у него есть подрамник. При чём цифры по перегрузкам (из таблицы там более безопасные).
Анализируя результат граны (плюс покадровое рассмотрение краштеста) понятно, почему матиз лучше выступил. У гранты передок сминается гася не более 30% энергии (на раскадровке карштеста) до удара колеса в стойку даже натяжение на ремнях безопасности не возникает, т.е. железо гранты идеально (мягко) гасит с 54км/ч (теты ВАЗа на такой скорости), но 64км/ч уже не то же самое. При ударе колеса в стойку скорость порядка 55 км/ч - это если оценивать перемещение авто между кадрами.
ссылка АвтоРевю
немного скриншотов краштеста
Я так понимаю это при 64км/ч. Сабля согнута. Если бы передок морды был с цельной балкой (не фольгой телевизора, на которой ещё и ДВС весит), то удар бы гасился сразу после удара с большей эффективностью. Трубы подрамника не прямые (гнутые) т.е. будут гнуться не хуже сабли.
Только на самой нижней фото начинается тянуться ремень безопасности - это и есть опасная перегрузка, но при этом у машины уже всё смято и дальше только потеря энергии от того, что ДВС упёрся в препятствие.
Воз
Вложение 17076
Вложение 17077[свернуть]
Последний раз редактировалось www-shurik; 07.07.2015 в 17:58.
|
|
|
14.04.2015, 11:29
|
#9
|
Челябинская ячейка
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: Челябинская обл., Копейск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 2,761
|
Re: Продукция "ТехноМастер". Обсуждение.
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Анализируя результат граны
|
Теоретически, конечно, всё красиво, но без реальных краш-тестов кто даст гарантию, что у ЛГ с подрамником при ДТП силовой агрегат выдавит под машину, а не в салон?
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
|
|
|
21.04.2015, 21:05
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Сообщений: 3,490
|
Re: Продукция "ТехноМастер". Обсуждение.
Цитата:
Сообщение от TO-13
Теоретически, конечно, всё красиво, но без реальных краш-тестов кто даст гарантию, что у ЛГ с подрамником при ДТП силовой агрегат выдавит под машину, а не в салон?
|
Судя по тестам, агрегат и так вниз не уходит, а остается перед моторным щитом. Как писалось выше, при жетком креплении заднего конца подрамника, есть опасность нештатной деформации (а может и разрыва) пола в передней части салона, плюс есть опасения, что и моторный щит потянет за полом. Подрамник должен или погнутся раньше чем пол, или оторваться (но, это хуже, т.к. при отрыве он и колёса с подвеской за собой утащит.).
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно.
С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Спецсимволы для вставки в сообщение
|
|
|
|
|